Post #3475

🎙️ Из интервьюПосла России в Норвегии Н.В.Корчунова в журнале «Russia In & Out»(9 июля 2025 г.) Основные тезисы • Россия и Норвегия, будучи арктическими государствами, несут особую ответственность за судьбу региона. Многие задачи в Арктике возможно решить только совместными усилиями. Изменение климата, деградация вечной мерзлоты, тематика биоразнообразия, чрезвычайные ситуации природного или техногенного характера, благополучие коренных народов требуют поиска общих решений в рамках действующих межправительственных форматов и в т.ч. в интересах развития мировой науки. • Географию изменить нельзя. Объективно наши страны «обречены» на сотрудничество, и здравый смысл возобладает, что позволит вернуться к взаимодействию и решению общих проблем, в т.ч. и в Баренцевом регионе. • Приоритеты России в Арктике следуют из положений Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 г. Первостепенно решение внутренних задач поступательного развития региона при сохранении хрупкой природы Арктики, уклада жизни коренных народов и, в целом, обеспечения благополучия всех жителей Крайнего Севера. На международном треке упор делается на вопросах поиска и спасания, развития экономического и гуманитарного сотрудничества, научной кооперации. • Россия неизменно заинтересована в поддержании мира, стабильности и конструктивного сотрудничества в Заполярье и сбалансированном социально-экономическом развитии региона в интересах повышения качества жизни на Севере. В соответствии с этим был выстроен и самый интенсивный этап работы на арктическом направлении – период председательства России в Арктическом совете в 2021-2023 гг. • Севморпуть – один из самых перспективных морских коридоров в мире. Востребованность СМП для глобальной торговли растет. Стабильно увеличивается грузопоток, который в прошлом году составил 37,9 млн.т. Транзит по СМП вырос на 44 % – прежде всего за счет того, что грузоотправители стали перенаправлять часть грузов в Азию, которые ранее шли по Суэцкому каналу, через СМП. • Вся система международной морской логистики сейчас страдает от высокого уровня неопределенности – риски непредсказуемых событий высоки, что подтверждается примером южных маршрутов. Определенную роль играет и санкционное давление. • Мы открыты к совместной работе не только с арктическими государствами, но со всеми, кто заинтересован в стабильном и мирном развитии региона и способен ориентироваться на долгосрочную перспективу. • Регион Азии – мощный драйвер мирового экономического роста. Закономерно, что передовые азиатские страны мыслят в глобальных масштабах, включая Арктику в зону своих интересов и продвигая там сугубо мирную повестку. Полный текст интервью доступен на сайте Посольства Ссылка на журнал