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#抢票#Python#大麦 ticket-purchase：大麦自动抢票脚本 这是一个基于 Python 的自动抢票工具，主要用于大麦网。 支持自定义配置观演人、城市、场次、票档，并可选择是否自动提交订单或仅监听。 项目提供两种方式： • Web 版：基于 Selenium 自动化浏览器操作。 • App 版：基于 Appium 驱动大麦 Android 客户端。 ⚠️ 折腾频道机友：此类脚本可能违反平台服务条款，存在被封号或法律风险，仅供学习研究。 🔘@TossLab🔘@TossLabChannel

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英国市面上流行的电车拿来开到走不动都能开多远 英国第一车评 youtuber carwow 整了一整个车队，把一众电车 sedan 从伦敦开到爱丁堡，开到车不走为止，看看各家都能开多远。还顺路吐槽了一路上的充电设施。续航结果如下： 1. Taycan - 标 677km/421 miles | 实际 592km/368 miles | 比例 87 % 2. Merc EQE - 标 611km/380 miles | 实际 574km/357 miles | 比例 94 % 3. Model 3 - 标 627km/390 miles | 实际 566km/352 miles | 比例 90 % 4. Polestar 2 - 标 653km/406 miles | 实际 535km/332 miles | 比例 82 % 5. BYD Seal - 标 569km/353miles | 实际 499km/310 miles | 比例 88 % 6. BMW i5 - 标 583km/362 miles | 实际 477km/296 miles | 比例 82 % BMW 这两年真是扶不起的阿斗，明明是最早开始卖现代纯电车的车厂之一（当年一度 i3 还挺流行的），现在要续航没续航（300 miles 不到难怪虚标比例也是最大的，不然数字太难看了），新换的前脸设计 universally agreed 丑出天际（电车没用这个设计 though fortunately），操控也没多牛逼，效率比以操控著称的 taycan 还差…… 续航方面需要考虑的跟油车不同的是没电了之后有些车出于安全考虑会自动切换到 park 档（避免不可控的溜车），无法像油车一样切到 N 档然后推到加油/电站🤣（就不能留最后一点安全电池控制系统但不给开车嘛！！） 看英国测评博主的内容好处是欧洲能买到美国买不到的中国品牌（BYD），欧洲不像美国沉迷大车能看到 sedan 横评；但美国 startup 搞出来的新花活儿（比如 lucid air，还有 rivian 虽然现在没有 sedan 但 truck 和 SUV 在路上也蛮常见的，而且是我觉得目前各大电车厂里比较好看的设计），以及美国很流行的起亚/现代韩系车（这两年品牌形象真是焕然一新啊，ionic 5 也确实好看）就测不到了。 #car#tech#youtube#导读

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