Post #51347

Россия нефтини сотишга ёрдам берган компания инқирозгаучради 2023 йил июль ойининг бошига келиб, Россия ўзининг нефть танкерлари паркининг кўп қисмини йўқотди. Bloomberg Equasis халқаро денгиз маълумотлар базасига таяниб, бугунги кунга қадар Gatik Ship Management бир неча ой ичида бир неча ўнлаб транспорт воситаларига кириш ҳуқуқини йўқотган тўртта кемани бошқаради. Апрель ойида халқаро санкциялар остида Москвага нефтни денгиз орқали ташишга ёрдам берган ҳинд фирмаси 42 танкердан иборат флотга эга эди. Бироқ, июль ойига келиб, G7 давлатларининг бир баррели 60 доллардан ортиқ бўлган Россия нефтини ташишга қўйган тақиқини бузганлиги сабабли транспорт воситалари суғуртасидан фойдаланиш имконияти йўқолганлиги сабабли уларнинг сони 38 тага камайди. Кўп ўтмай, Gatik кемалари асосий техник стандартларни тасдиқловчи асосий хизмат бўлган Lloyd's Register'дан ўзларининг кема таснифини йўқотдилар. Шунга қарамай, Gatik томонидан тижорат мақсадларида фойдаланилмайдиган кемалар Россия нефтини ташишда давом этмоқда. Улар ҳозирда мулкчилик тузилиши номаълум бўлган турли хорижий фирмалар томонидан назорат қилинади. Шу билан бирга, таҳлилчилар яқин келажакда бу кемаларни қандай тақдир кутаётганини ҳозирча башорат қила олмайди. Россия нефтини Gatik томонидан бошқариладиган кемалар орқали ташишда юзага келиши мумкин бўлган муаммолар май ойининг охирида хабар қилинган эди. Кейин санкциялар режимини бузиш фонида 21 та кемани сертификатлашдан маҳрум қилиш хавфи ҳақида гап кетди. Юк ташиш суғуртасини олиш ва портларга кириш учун Британиянинг Ллойдъс Регистер компаниясидан тегишли сертификатлар талаб қилинади. Энг сўнгги хабарларга обуна бўлинг:👉 @sofuzb