Post #3963

Теневой флот перестает оставаться скрытым: нефтяные танкеры все чаще ходят под российским флагом Ранее, чтобы избежать санкций ЕС, США и Великобритании, суда часто меняли флаг и страну регистрации на разных этапах перевозки. Они отключали системы слежения, меняли названия и владельцев, перекачивали нефть с корабля на корабль в море и реализовывали её в Китай, Индию, Турцию и другие страны по ценам выше санкционного лимита в 60 долларов за баррель. За последний год–полтора ЕС, используя угрозы санкций, дипломатическое давление и ограничения на страхование и обслуживание, добился того, что крупные регистры — такие как Панама, Либерия, Маршалловы острова и Кипр — начали значительно ограничивать регистрацию судов теневого флота. Стали чаще проводить досмотры, а иногда страны ЕС просто захватывали суда. Перерегистрация стала рискованной, долгой и дорогой процедурой. В результате санкционные танкеры всё чаще регистрируются сразу под российским флагом, игнорируя ограничения. Количество судов с российским флагом выросло примерно на 40% с февраля 2022 года. Анализ данных Lloyd's List Intelligence показывает, что в 2025 году число перемещений таких судов увеличилось на 201%. Российский флаг обеспечивает формальную легитимность в международных водах, снижает риск досмотров, а также Россия дополнительно обеспечивает вооружённое сопровождение своих судов, пишет ТГ-канал «Открытая Украина».