ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу
- АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов.
По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены.
- Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected]
Комина Алина.
- Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина
Алина.
#Новости
Фастфуд и сладкие напитки могут повышать риск переломов, выяснили учёные 🍔
Исследователи проанализировали данные более 160 тысяч человек из базы UK Biobank и наблюдали за их здоровьем более 12 лет. Они обнаружили, что люди, которые чаще едят фастфуд, чипсы, сладости и газированные напитки, имеют более низкую плотность костной ткани и чаще сталкиваются с переломами.
По расчётам учёных, каждые дополнительные 3,7 порции такой еды в день повышают риск перелома бедра примерно на 10,5%. Эксперты предполагают, что причина в составе этих продуктов: в них обычно много сахара, соли и жиров, но мало веществ, необходимых для здоровья костей. Наиболее заметной связь оказалась у людей младше 65 лет и у людей с низкой массой тела.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🚍 SINOTRUK стал одним из мировых лидеров рынка HCV
Всего реализовано более 452 тыс. автомобилей, из них 305 тыс. — тяжёлые грузовики. Экспорт превысил 153 тыс. единиц, то есть более половины всех продаж в сегменте. Компания остаётся крупнейшим экспортёром тяжёлых грузовиков из Китая уже 21 год подряд.
Производственная база включает 8 заводов в Китае (около 500 тыс. машин в год) и 37 сборочных площадок за рубежом (ещё 70 тыс. единиц). География поставок — более 150 стран.
Россия:
— доля рынка тяжёлых грузовиков >21%
— продано 9 937 автомобилей SITRAK и HOWO
— 4 106 седельных тягачей (наибольшая доля в сегменте)
— совокупный парк в РФ — более 75 тыс. машин
Сервисная сеть:
— 15 складов запчастей в 7 федеральных округах
— объём продаж запчастей — 1 млрд юаней (к 2026 г.)
Финансы и развитие:
— прибыль — 1,68 млрд юаней
— более 150 отраслевых стандартов
— инвестиции в НИОКР к 2030 году — до $4 млрд
— более 40 учебных центров (4 — в России)
Рынок РФ (оценка компании):
— объём в 2026 году — около 40 тыс. тяжёлых грузовиков
— факторы спроса: обновление парка (до 35 тыс. тягачей к 2030 г.), e-commerce, контроль перегруза, альтернативные виды топлива, спецтехника.
Фото «Синотрак Рус».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
UMG усилила парк энергетиков ⚡️
В «Объединённую энергетическую компанию» поставили 4 экскаватора-погрузчика UMG TLB 945.
Что важно:
— двигатель ЯМЗ-53491, 100 л.с., 410 Н·м при 1500 об/мин
— равновеликие колёса 16,9×24 и два управляемых моста
— режимы «краб» и «след в след» — высокая манёвренность
— увеличенный клиренс и низкое давление на грунт
— ковш «7 в 1»
— глубина копания ≈ 6 м, радиус > 7 м
Техника рассчитана на работу в стеснённых условиях и на слабых грунтах — типичные задачи для энергетиков.
Фото UMG
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
ВТБ Лизинг объявляет финансовыe результаты по МСФО за 2025 год
ВТБ Лизинг (входит в группу ВТБ) по итогам 2025 года показал устойчивые финансовые результаты: объём нового бизнеса — 105,6 млрд рублей, чистая прибыль — более 5 млрд рублей.
В 2025 году ВТБ Лизинг сосредоточился на оптимизации операционных процессов, совершенствовании ремаркетинга и работы с б/у имуществом, а также внедрении программ поддержки клиентов. Это позволило компании сохранить портфель и поддержать платёжеспособность клиентов.
Один из ключевых результатов этой работы — объём полученных платежей, который превысил 315 млрд рублей, что соответствует второму месту в рэнкинге «Эксперт РА».
Юрий Маленкин, финансовый директор ВТБ Лизинг:
«Чистая прибыль в 5 млрд рублей — это результат сбалансированной работы в условиях, когда ряд игроков на рынке зафиксировали убытки. Приоритетом для нас была не гонка за краткосрочными результатами, а устойчивость портфеля и выполнение обязательств перед клиентами и кредиторами. Мы видим предпосылки для начала восстановления отрасли в 2026 году и готовы постепенно наращивать объём нового бизнеса, оставаясь приверженными консервативному подходу к рискам».
Стоит отметить, что снижение чистой прибыли относительно рекордного 2024 года стало ожидаемым следствием макроэкономической конъюнктуры. Однако положительный результат в сложных рыночных условиях подтверждает высокую надёжность компании и её способность адаптироваться к вызовам.
Корпоративно-инвестиционный блок группы ВТБ в целом в 2025 году заработал 401,5 млрд рублей.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🚛«Манак-Авто» представил 35-метровый полуприцеп-балковоз
Завод «Манак-Авто» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новый специализированный полуприцеп-балковоз MANAC 5V0D4H, предназначенный для перевозки длинномерных и тяжёлых строительных конструкций.
Ключевая особенность модели — раздвижная рама, позволяющая увеличивать длину с 16 300 до 34 900 мм. При ширине 2 550 мм и высоте седельно-сцепного устройства 1 300 мм грузоподъёмность достигает 65 500 кг.
Полуприцеп ориентирован на работу с негабаритными грузами и оснащён специализированным оборудованием. В комплектацию входят выдвижные знаки «НЕГАБАРИТ», комплект опор для перевозки балок, а также гидравлическая откидная «лапа», упрощающая операции раздвижения и сдвижения рамы.
Ходовая часть построена на осевых агрегатах BPW с принудительным гидравлическим управлением, в том числе с возможностью дистанционного контроля при помощи пульта. Это решение повышает манёвренность автопоезда при перевозке длинномерных грузов, особенно в стеснённых условиях.
За тормозную эффективность и устойчивость отвечает электронная система WABCO TEBS-E. Дополнительно предусмотрены индикаторы нагрузки на каждую ось.
Выход новой модели отражает сохраняющийся спрос на технику для негабаритных перевозок в сегменте инфраструктурного строительства, где востребованы решения с увеличенной длиной платформы и управляемыми осями.
Фото «Манак-Авто».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
❔В версии 2.5 нам дадут бесплатно Чжао, бесплатно скин на Джейн, на выбор стандартного персонажа или Джейн/Бернис/Циньи и амплификатор Джейн/Бернис/Циньи или стандартный + 1000💰, 10💰, 10💰
Подробности получения позже
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero
На Мальте создали самый длинный шоколадный поезд в мире, который попал в Книгу рекордов Гиннесса 🍫🚂
Длина скульптуры составила 55,27 метра. Её изготовил шоколатье Эндрю Фарруджиа вместе со студентами кулинарных школ Мальты и Италии. Модель включает локомотив и 22 вагона, полностью сделанных из шоколада. На создание поезда ушло несколько месяцев и тысячи деталей.
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🚛«Тонар» вывел на рынок первый российский сочленённый самосвал — Т-35 уже в работе
Российский производитель «Тонар» приступил к промышленной эксплуатации шарнирно-сочленённых самосвалов Т-35 — это первые машины такого класса, разработанные и произведённые в стране для работы в тяжёлых горно-геологических условиях.
Самосвалы грузоподъёмностью 35 тонн при собственной массе около 34 тонн задействованы на перевозке вскрышной горной массы. По данным производителя, техника демонстрирует стабильную работу в различных производственных режимах, включая эксплуатацию на слабонесущих грунтах и в условиях бездорожья.
📊 Ключевые ТТХ и конструкция:
— грузоподъёмность: 35 т
— собственная масса: ~34 т
— объём кузова: около 20 м³
— двигатель: до 420–450 л.с.
— шарнирно-сочленённая рама
— полный привод + блокировки дифференциалов
Такая конфигурация обеспечивает проходимость там, где классические карьерные самосвалы теряют эффективность или просто не проходят.
Появление Т-35 формирует предпосылки для локализации сегмента сочленённых карьерных самосвалов в России и может стать шагом к снижению зависимости отрасли от зарубежной техники.
До этого рынок в России был фактически зависим от зарубежных производителей.
⚙️ «Тонар» делает ставку на собственное сервисное сопровождение. В текущих условиях это становится ключевым фактором при выборе техники — иногда даже важнее бренда.
Фото предоставлено Машиностроительным заводом «Тонар».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
🛢️Россия возвращает полный запрет на экспорт бензина
С 1 апреля 2026 года власти планируют закрыть экспорт бензина для всех участников рынка — включая крупные нефтяные компании. Ограничения предполагается ввести до 31 июля.
Решение принято по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака. Минэнерго уже поручено подготовить соответствующее постановление.
Главная цель — сдержать рост цен и не допустить дефицита топлива внутри страны в период сезонного увеличения спроса. Весной и летом традиционно растёт потребление, а на фоне высоких мировых цен экспорт становится более выгодным, что может «вытягивать» объёмы с внутреннего рынка.
При этом с производством проблем нет: НПЗ загружены, объёмы выпуска достаточные. Риски связаны именно с перераспределением потоков в пользу внешних поставок.
Это ужесточение текущих мер: ранее ограничения действовали только для непроизводителей. Теперь фактически возвращается полный запрет — инструмент, который уже применяли в 2025 году для стабилизации рынка.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader
📦 Посылка, которую вы не заказывали.
• Представьте ситуацию, что каждый день вы получаете по 5-10 почтовых посылок, которые содержат мусор и совершенно не понимаете, что происходит? С таким явлением столкнулась семья из Сингапура. В течении двух месяцев им пришло более 100 посылок с листами картона, хотя маркировка на посылке содержала названия реальных товаров и устройств (на фото).
• А все дело в том, что отправителем таких посылок является продавец на одном из маркетов, который заказывал свои же товары с фейковых аккаунтов и отправлял посылки с хламом на различные адреса. Далее от имени фейк аккаунтов продавец оставлял сотни положительных отзывов и повышал свой рейтинг на маркетплейсах. Вот такая хитрая схема... А Вы доверяете отзывам на маркетплейсах? )))
➡️https://www.channelnewsasia.com/singapore/scams-brushing
#Новости
🚀 Скам из "космоса"...
• В Японии произошла настоящая драма: 80-летняя женщина нашла в социальной сети мужчину, который представился "астронавтом". Спустя две недели общения астронавт сообщил, что он находится под "атакой в космосе" и ему срочно нужны деньги, так как у него заканчивается кислород. Сообщается, что у жертвы развились романтические чувства к астронавту, что привело к эскалации его просьб о деньгах.
• Начиная с середины июля по конец августа женщина переводила деньги мошеннику на покупку кислорода, после чего он исчез. Только после этого женщина догадалась, что ее обманули и пошла в полицию. Теперь полиция рассматривает это дело как романтическую аферу и предупреждает всех о необходимости быть осторожными в отношении подобных встреч в социальных сетях. Так то...
➡️Источник [1].
➡️Источник [2].
• P.S. На фото автоматический перевод гугла с одного из городских сайтов Японии.
#Новости
📍Южноуральский «Завод Дормаш» изготовил импортозамещающий сушильный барабан для асфальтобетонных заводов
🔈 Речь о двухпроходном агрегате с торцевым приводом, предназначенном для сушки песка и щебня перед приготовлением смесей. Масса — 25,5 т.
Проект стал первым этапом в планах предприятия по возрождению производства дорожного оборудования и переходу к серийному выпуску.
В ходе разработки завод впервые освоил выпуск двухпроходных барабанов и внедрил торцевой привод, а также адаптировал конструкцию под собственные мощности. Испытания подтвердили соответствие заявленным характеристикам.
Фото ФРП Челябинской области
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔺#новости
@igrader