Найти похожее

​Центр «Мой бизнес» приглашает на конференцию «Время возможностей. Платформенная экономика, маркетплейсы и креативные индустрии будущего» В программе мероприятия: 🔥 выступления спикеров на темы маркетплейсов, полезных онлайн-сервисов для работы с интернет-платформами, изучение нейросетей; 🔥 нетворкинг и не только. Спикеры: 🔸 Ксения Шахшаева, аналитик в fashion-сегменте, основатель собственного бренда одежды; 🔸 Тимур Тарасенко, спикер OZON, сооснователь платформы Signals. top, действующий селлер 🔸 Александр Шахшаев, менеджер развития Wildberries за рубежом, менеджер по развитию предпринимательской экосистемы Wildberries; 🔸 Михаил Быков, председатель экспертного совета Ассоциации предпринимателей платформенной экономики; 🔸 Роман Щербаков, создатель сервиса Sellium; 🔸 Светлана Букреева, практикующий финансовый директор; 🔸 Алексей Щедров, менеджер проектов Ozon; 🔸 Кристина Тарба, специалист по внедрению ИИ в маркетинг. 🎯 Принять участие могут самозанятые, ИП, физлица Челябинской области. Количество мест ограничено. ✍️ Участие бесплатное. Обязательна регистрация по ссылке. Обращаем внимание, что при регистрации в поле «Комментарий» необходимо указать ваш формат участия – очный или онлайн. Поддержка предпринимателей осуществляется по нацпроекту «Эффективная и конкурентная экономика» при содействии регионального Минэкономразвития. #новости

🫥Полуприцепы WAGNERMAIER вошли в программу льготного лизинга Весь модельный ряд WAGNERMAIER включён в программу льготного лизинга Минпромторг России. Компания достигла уровня локализации производства свыше 71%, что позволило распространить меры господдержки на все типы полуприцепов, включая новинки 2025–2026 годов. 💰 В рамках программы перевозчики могут получить скидку до 10% от стоимости техники с возможностью зачёта суммы в счёт первоначального взноса по лизингу. 🏭 Производство полуприцепов запущено на площадке ОЭЗ «Алабуга» менее двух лет назад. В первую очередь были локализованы трёхосные шторные модели длиной 13,6 и 16,37 м, наиболее востребованные на рынке. 🧱 В линейке также появились бортовые полуприцепы для перевозки строительных и промышленных грузов, а также четырёхосные модели длиной 13,6 и 16,37 м, рассчитанные на работу с нагрузкой свыше 24 т без риска штрафов за перегруз. 📦 С января 2026 года компания выпускает четырёхосный шторный полуприцеп длиной 16,85 м (42 европаллеты) и подкатную тележку для мультимодальных перевозок с формированием автопоездов до 35 м. Фото пресс-службы WAGNERMAIER. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На выставке CES 2026 представили гриль, который готовит не на огне, а с помощью света. Компания Cozytime показала оптический гриль LUMO, работающий на основе дальнего инфракрасного излучения. Он нагревается всего за 0,2 секунды и использует ИИ, который анализирует продукт и автоматически подбирает режим приготовления. Тепло распределяется со всех сторон за счёт системы отражателей, что позволяет готовить быстрее. Кроме этого, устройство трансформируется в три формата: компактную «мини-печь» для запекания, классический гриль для мяса и раскрывающийся на 180 градусов режим, подходящий для настольного приготовления в стиле корейского барбекю. #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

🔧 ЧЗСА разработал ведущий мост для малогабаритной техники Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) изготовил новый ведущий мост для малогабаритной техники грузоподъёмностью 3,5 т. В январе 2026 года изделие успешно прошло стендовые испытания. Следующий этап — испытания в составе погрузчика, после чего мост планируется запустить в серийное производство. 🚜 Разработка стала вторым типом ведущего моста, освоенным участниками Машиностроительного кластера Чувашской Республики в рамках проекта по созданию линейки ведущих и управляемых мостов для дорожно-строительной, сельскохозяйственной, коммунальной и складской техники. Проект реализуется при поддержке Минпромторга России. ⚙️ Мосты ЧЗСА могут применяться на фронтальных погрузчиках, грейдерах и другой спецтехнике с допустимой нагрузкой на мост до 20 т. Модульная конструкция упрощает производство, снижает потери на брак и повышает стабильность качества, а многодисковые тормоза в масляной ванне увеличивают ресурс узлов. 📈 В перспективе ЧЗСА планирует выпускать до 2 тыс. мостов в год, обеспечивая как собственные потребности, так и поставки другим российским производителям. Фото ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

• Уходит целая эпоха: Microsoft меняет "синий экран смерти" на "черный" спустя 40 лет. В новой версии теперь можно будет наблюдать не только код ошибки, но и системный файл, который мог спровоцировать ошибку. • Заявлено, что новый дизайн BSOD будет доступен в обновлении Windows 11 уже этим летом, наряду с новой функцией Quick Machine Recovery. Данная функция позволит системным администраторам накатывать критические исправления и обновления на системах, которые не могут загрузиться, например, из-за тех же BSOD, бесконечных циклов загрузки или других критических ошибок. ➡️https://www.theverge.com/news/692648/ #Новости

🤩Как вам трейлер новой версии? Что больше всего ждёте от обновления? 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🫥 UMG вывела на испытания новый бульдозер D25H На предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины», входящем в состав UMG, изготовлен опытный образец гусеничного бульдозера D25H эксплуатационной массой 24 т. Машина приступила к комплексу заводских испытаний, по итогам которых будет принято решение о серийном производстве. 🔧 D25H относится к 15-му тяговому классу и оснащён семикатковой ходовой частью. В качестве силовой установки используется шестицилиндровый дизель ЯМЗ-536 мощностью 176 кВт. Повышение производительности обеспечено отвалом объёмом 7,5 м³ и рыхлителем с регулируемым углом рыхления. 📈 Новая модель стала третьей в линейке бульдозеров UMG. Ранее выпущенные D16H и D20H включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторг РФ. 🛠 По данным компании, D25H ориентирован на более тяжёлые строительные работы и может стать базой для специализированных модификаций. Начало серийных поставок запланировано на середину 2026 года. Фото предоставлено пресс-службой UMG. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🫥«Валдай 12» перешёл на Евро-5 В линейке грузовиков «Валдай 12» начали использовать двигатели ЯМЗ-53445 экологического класса Евро-5. Обновление реализовано за счёт внедрения системы селективной каталитической нейтрализации (SCR), которая автоматически снижает содержание оксидов азота в выхлопе. ♻️ Система SCR работает в связке с электронным управлением двигателя и регулирует подачу реагента AdBlue в зависимости от нагрузки и температурных режимов. Впрыск активируется при температуре выхлопных газов от 150 °C. Для эксплуатации в холодном климате предусмотрен подогрев бака реагента, а после остановки двигателя жидкость автоматически возвращается обратно в бак, снижая риск кристаллизации. ⚙️ Дизель ЯМЗ-53445 развивает 169 л. с., максимальный крутящий момент — 662 Н·м в диапазоне 1300–1600 об/мин. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач. 🛠 Обновление силовой установки не повлияло на оснащение модели. «Валдай 12» сохраняет трёхместную кабину со спальной полкой, заднюю пневматическую подвеску и увеличенный угол поворота передних колёс до 50°, что повышает манёвренность в городских условиях. Фото «Современные транспортные технологии». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩Встречаем анонс Чжао из фракции Крампус Атрибут: ледяной🧊 Специальность: оборона🛡️ 🤩Вы называете эти непонятно откуда взявшиеся денни "подарком судьбы" 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🚍 В Петербурге начали выпуск композитных полов для автобусов Комбинат группы «Свеза» в Санкт-Петербурге запустил производство композитных полов для транспортного сегмента. Разработка создана по заказу крупного российского производителя автобусов и уже прошла эксплуатационные испытания на городском маршруте. 🧩 Пол выполнен в виде трехслойной конструкции: фанера и алюминиевый лист снаружи, внутри — сотовый алюминий. Такая схема обеспечивает прочность при заметном снижении массы. 📉 По данным разработчиков, новый пол позволяет сократить массу кузовной конструкции более чем на 20%, что снижает расход топлива и нагрузку на ходовую часть и двигатель. 🚌 Опытный комплект несколько месяцев эксплуатировался в обычном режиме. После подтверждения характеристик в конце 2025 года заказчику были поставлены готовые к монтажу комплекты для серийного производства. В компании отмечают, что технологию можно масштабировать — в том числе для вагоностроения, судостроения и спецтехники. Фото Группы компаний «Свеза». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Сегодня согреваемся здесь ❤️ Остались последние штрихи, ждем участников! #новости

🚛📦Рынок автогрузоперевозок в России: ставки растут, прибыли — нет По итогам 2025 года рынок автомобильных грузоперевозок показал восстановление спроса, однако финансовое положение перевозчиков остаётся сложным. Средние ставки на внутренние перевозки выросли на 12,3%, а количество заявок увеличилось на 37%, следует из данных биржи ATI.SU. При этом рост тарифов лишь частично компенсировал резкое увеличение себестоимости услуг. Самым тяжёлым для отрасли стало первое полугодие. Падение ставок и загрузки привело к убыткам, из-за чего часть компаний сократила автопарки или ушла с рынка. Давление усилили рост цен на топливо и запчасти, дефицит водителей и ужесточение требований к автотранспорту. 🚚 Дополнительным фактором нестабильности стал лизинг: за год перевозчики вернули лизингодателям более 40 тыс. грузовиков, при этом лишь около 30% техники удалось повторно вовлечь в работу. 🌍 Международные перевозки продолжили расти, но медленнее: экспорт увеличился на 33%, импорт — на 18%. В рублях тарифы остались на уровне прошлого года, а в валюте выросли из-за укрепления рубля. Наиболее активны направления в Китай, Индию и страны Центральной Азии. 📊 В 2026 году рынок ждёт умеренный рост спроса на 3–8% и возможное повышение ставок на 10–20%, однако заметного улучшения рентабельности перевозчики пока не ожидают. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader