ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу
- АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов.
По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены.
- Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected]
Комина Алина.
- Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина
Алина.
#Новости
🫥Представлены гусеничные вездеходы УСМ
Вездеходный завод ООО ПК "УСМ" показал линейку гусеничных вездеходов для работы в условиях бездорожья — от компактных амфибий до тяжёлых многофункциональных платформ.
🅰️ УСМ-64 «Таганай»
Тяжёлый гусеничный вездеход для перевозки людей, грузов и спецоборудования. Оснащается дизелем ЯМЗ-238-БЛ-1 (310 л.с.), имеет полную массу 15,5 т и грузоподъёмность 4 т. Давление на грунт — 0,28 кг/см². Скорость по шоссе до 61 км/ч, на воде — до 5 км/ч, запас хода — 500 км. Возможна установка КМУ, буровых установок, экскаваторного оборудования, цистерн и бульдозерных отвалов.
🅰️ УСМ-10 «Егоза»
Более компактная амфибия для труднодоступных районов. Двигатель ММЗ Д-245.12С (110 л.с.), масса 6,5 т, грузоподъёмность 1,5 т, давление на грунт — 0,21 кг/см². Скорость до 65 км/ч по шоссе и 5 км/ч на воде, запас хода — до 900 км.
🫥 Обе модели комплектуются аварийными люками, отопителями, светозвуковой сигнализацией, буксировочными устройствами. Среди опций — ГЛОНАСС, автоматическое пожаротушение, лебёдки и дополнительное освещение.
Фото "Грейдер"
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
🫥Ремонт транспорта станет дороже: +20–25% к концу 2026 года
В России ожидается заметный рост цен на услуги автосервисов. По оценке директора сети Fit Service, к концу 2026 года обслуживание и ремонт автомобилей могут подорожать в среднем на 20–25%.
📈 Почему растут цены:
— увеличивается налоговая и административная нагрузка на бизнес;
— сохраняется высокая стоимость заемных средств;
— растут постоянные издержки автосервисов;
— автопарк стареет, а возрастные машины требуют более сложного и дорогого ремонта;
— ощущается дефицит квалифицированных механиков, что ведет к росту зарплат.
🔧 Эксперты отмечают: владельцы все реже меняют автомобили на новые, поэтому средний чек за ремонт и ТО продолжает расти. Особенно это касается сложных работ — двигателя, трансмиссии, электроники.
💡 Что это значит для автовладельцев: расходы на содержание машины будут увеличиваться, а планирование бюджета на ремонт станет важнее, чем раньше. Профилактическое обслуживание может помочь избежать крупных затрат в будущем.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
📣 Банк России приглашает всех желающих пройти опрос о безопасности финансовых услуг
Граждане и представители бизнеса могут оценить, насколько они удовлетворены безопасностью онлайн-сервисов банков, а также рассказать, с какими видами кибермошенничества сталкивались и куда обращались для защиты своих прав.
👉 Опрос продлится до 28 ноября включительно по ссылке.
Итоги будут представлены в феврале перед форумом «Кибербезопасность в финансах».
#новости
🫥МТС возвращаются? В Совете Федерации обсуждают аренду сельхозтехники
В Совете Федерации предложили возродить машинно-тракторные станции (МТС), которые будут предоставлять сельхозтехнику в аренду. Инициатива прозвучала при обсуждении технологического суверенитета АПК.
🫥 Повод очевиден: у многих хозяйств техника импортная, с запчастями и сервисом возникают проблемы, а покупка новых машин — даже российских — требует серьёзных вложений. Для малых и средних аграриев это становится критическим ограничением.
✉️ По словам сенатора Егора Борисова, МТС могли бы обеспечить доступ к тракторам и комбайнам в пиковые периоды полевых работ без необходимости выкупа техники.
🏛 Беслан Хамчиев отметил, что без участия государства — субсидий и специальных механизмов поддержки — запуск такой системы будет затруднён.
📊 Сейчас в РФ уже работает более 100 структур, предлагающих технику по лизинговым схемам. Однако МТС предполагают другой формат — краткосрочную аренду без долговой нагрузки.
✉️ Эксперты считают, что идея может дать эффект только при высокой загрузке техники и развитом сервисе. В противном случае МТС рискуют остаться дорогой и малоэффективной инфраструктурой.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
⭐️Сегодня обновился Критический узел в Обороне Шиюй
🤩Ледяной и эфирный урон агента повышаются на 15%
🌟Когда агент находится в Эфирной завесе, его крит. урон повышается на 40%, а сквозной урон - на 20%. После выхода из Эфирной завесы усиление исчезает
🤩На 7-й линии обороны у врагов уязвимости 🔥✨и 🧊
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero
🫥 В Челябинске смонтирован кран-манипулятор ИНМАН на шасси КАМАЗ
Установка уже размещена у дилера и в ближайшее время выйдет в работу у заказчика. Монтаж выполнила компания "Завод Спецмаш".
💪 Обновлённый ИНМАН ИМ 440 стал самой грузоподъёмной отечественной КМУ в линейке PALFINGER. Грузовой момент достигает 37,4 тм, а максимальная грузоподъёмность на дополнительной точке подвеса — до 20 тонн.
📐 Существенно расширены рабочие возможности: максимальный вылет стрелы увеличен до 16,2 м, а высота подъёма превышает 19 м. Это позволяет выполнять монтажные и погрузочно-разгрузочные операции на объектах, где ранее требовалась более тяжёлая подъёмная техника.
🎮 Кран оснащён пультом дистанционного управления, который даёт оператору возможность выбирать оптимальную позицию с лучшим обзором рабочей зоны. В ряде случаев оператор может совмещать функции стропальщика, снижая потребность в дополнительном персонале.
🫥 Гидравлика на 4 линии позволяет подключать навесное оборудование — от грейферов и бурильных установок до гидрозахватов для труб и дополнительных опор.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
🏭 Финал истории ВгТЗ: остатки легендарного завода выставили на торги
В Волгограде на закрытые торги выставили имущество, оставшееся от Волгоградского тракторного завода. В рамках процедуры банкротства АО «ТПР ВгТЗ» единым лотом продаётся комплекс зданий и сооружений на территории бывшего предприятия. 💰 Стартовая цена — около 435 млн рублей.
📦 В лот вошло порядка 40 объектов недвижимости: производственные корпуса и цеха, склады, железнодорожный цех, деревообрабатывающее производство, компрессорная станция и другая промышленная инфраструктура. По сути, это последние сохранившиеся фрагменты некогда одного из крупнейших тракторных заводов страны.
📅 Приём заявок начался в декабре и продлится до конца января. Формат торгов — закрытый аукцион. Ранее часть имущества ВгТЗ уже распродавалась отдельными лотами — в основном техника и ТМЦ, однако речь шла о значительно меньших суммах.
🫥 По действующему генплану Волгограда территория бывшего завода в перспективе рассматривается под жилую и общественно-деловую застройку, а не под промышленное производство. Продажа остатков ВгТЗ может поставить окончательную точку в истории легендарного предприятия, формировавшего промышленный облик города почти сто лет.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
В Японии есть остров, где главный герой — лук 🧅 На Авадзи выращивают настолько сладкий сорт, что он не заставляет плакать, зато вдохновляет на кафе, парки и сувениры. Здесь даже автомат с луковыми призами!
#новости@eda_show
🥦Живая еда теперь в MAX
🤩🤩Сколько сигналов мы сможем получить за баннеры Йидхари и Цзюй Фуфу
✨Учитывайте, что это сигналы только за вторую половину, основная часть контента приходится на первую
F2P – 30💰 3💰 30💰
Интернот-подписка – 43💰 3💰 30💰
🌟При подсчёте не учитывались Фонд Риду (так как каждый закрывает его в своём темпе) и монохромы за покупку интернот-подписки
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
🧢#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero
🫥🫥Автономный ровер с манипулятором: новый проект российской робототехники
Компании «Дронсхаб» и «РОБОПРО» договорились о совместной разработке автономного мобильного ровера, оснащённого роботизированным манипулятором. Проект ориентирован на автоматизацию промышленных процессов и снижение доли ручного труда на предприятиях.
🫥 Будущий комплекс объединит мобильную платформу с автономной навигацией и коллаборативную роботизированную руку. Такая связка позволит роботу самостоятельно перемещаться по производственным, складским и открытым площадкам, а также выполнять операции с объектами — захват, перенос, обслуживание оборудования и вспомогательные технологические задачи.
🏭 Разработчики рассматривают применение решения в промышленности, логистике, АПК и смежных отраслях, где важны мобильность и работа в полуавтономном или полностью автономном режиме. Отдельный акцент делается на адаптацию системы под реальные условия российских предприятий.
✉️ В рамках партнёрства «Дронсхаб» отвечает за мобильную платформу, системы управления и ПО, а «РОБОПРО» — за манипуляторы собственной разработки. В линейке компании — шестиосевые коботы с грузоподъёмностью до 18 кг.
🅰️ Первый прототип автономного ровера с манипулятором планируется представить в 2026 году.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
🫥КАМАЗ предложил ужесточить весовой контроль на дорогах
ПАО «КАМАЗ» передало в Минтранс РФ концепцию по усилению весогабаритного контроля грузового транспорта. Об этом рассказал гендиректор компании Сергей Когогин, подводя итоги года.
По его словам, действующая система не справляется с потоком сверхтяжёлых грузовиков: на дороги общего пользования регулярно выходят машины полной массой до 60–70 тонн, что ускоряет разрушение дорожного покрытия и увеличивает расходы на ремонт трасс.
🫥 В числе предложений:
— развитие сети автоматических пунктов весового контроля;
— интеграция контроля с цифровыми и телематическими системами;
— повышение ответственности не только перевозчиков, но и грузоотправителей за перегруз.
🫥 В «КАМАЗе» считают, что комплексные меры позволят сократить эксплуатацию перегруженной техники и сформировать более прозрачные и равные условия работы на рынке грузоперевозок.
Концепция направлена в Минтранс и находится на стадии рассмотрения.
____________
📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial
🔧#новости
@igrader
🤩🤩Новые баннеры уже доступны на Европе!!!
💜Напоминаем, что у нас есть чатик, где вы можете похвастаться своими сигналами
💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net
#новости
Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero