Post #8789

​​День в истории России.ст. ст. 16 / н. ст. 29 октября 1767 г. † Христофор Антонович Миних Военный и государственный деятель, граф, генерал-фельдмаршал. Родился в г. Ольденбурге. Прошел военную школу и служил инженером в разных армиях Западной Европы. В 1721 г. приехал в Россию и поступил на службу к царю Петру I в должности инженер-генерала. Первым делом, порученным ему в России и успешно исполненным, было проведение Обводного канала и дороги по берегу Невы от Шлиссельбурга до С.-Петербурга. В 1723 г. Миниху было поручено сооружение Ладожского канала. В 1732 г. получил звание генерал-фельдмаршала. В 1734 г., назначенный командующим войсками в Польше, руководил осадой и взятием Гданьска (Данцига), в котором находился претендент на польский трон Станислав Лещинский. В 1735-1739 гг. командовал русскими войсками в Крыму и Бессарабии. После вступления на престол Императрицы Елизаветы Петровны в 1742 г. Миних был отправлен в ссылку в Пелым, где пробыл 20 лет. Из ссылки он посылал в Петербург разные проекты с просьбами о помиловании, остававшиеся без ответа. Император Петр III в 1762 г. возвратил ему свободу, фельдмаршальство и другие звания и привилегии. Императрица Екатерина II назначила Миниха главнокомандующим над портами Рогервикским, Ревельским, Нарвским, Кронштадтским, Ладожским каналом. 1838 г. В Петербурге торжественно открыты Московские триумфальные ворота В Петербурге в память победам русского оружия в войнах с Персией и Турцией 1826-1829 гг. были торжественно открыты Московские триумфальные ворота — крупнейшее на тот момент в мире сборное сооружение из чугуна. Проект триумфальных ворот был разработан архитектором Василием Петровичем Стасовым. Первоначально ворота хотели поставить у Обводного канала, но затем в связи с перенесением границы города дальше к югу было выбрано место у пересечения Московского шоссе и Лиговского канала. Они разместились у бывшей Московской заставы, ныне это площадь у станции метро «Московские ворота». Отсюда начиналась дорога на Москву, что стало поводом для наименования для заставы и впоследствии триумфальных ворот. Размеры ворот внушительны: их ширина составляла 36,27 м, высота — 23,74 м; высота колонн — 15 м, диаметр — более 2 м, общий вес двенадцати колонн — 450 т. В честь завершения строительства ворот была отчеканена памятная медаль. Император Николай I лично составил посвятительную надпись на воротах – «Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826, 1827, 1828, 1829, 1830, 1831 годах». Ворота являлись не только триумфальным сооружением, но и заставой. По сторонам шоссе у въезда были сооружены две «кордегардии» — помещения для военных караулов. В 1878 г. под Московскими воротами торжественно прошли полки, участвовавшие в освобождении от турок Болгарии, Сербии, Черногории, Бессарабии, Аджарии и части Армении. 1883 г. † Ефим Васильевич Путятин Государственный и военный деятель, граф (1855 г.), адмирал (1858 г.). Родился 08.11.1803 г. Закончил Морской кадетский корпус. Служил мичманом на фрегате «Крейсер», на кораблях Балтийского флота, Средиземноморской эскадры, Черноморского флота. Занимался заказом пароходов в Великобритании (1841 г.). Руководил миссией в Иране (Персии) (1842 г.). Возглавлял миссию по установлению дипломатических и торговых отношений с Японией, осуществил опись восточного побережья Кореи (1854 г.), являлся морским агентом в Лондоне и Париже (1856-1857 гг.). Осуществлял дипломатическую миссию на Дальнем Востоке (1857-1858 гг.), был морским агентом в Лондоне (1858-1861 гг.), министром просвещения, членом Государственного Совета. Именем адмирала Е.В. Путятина названы мыс и остров в Японском море, мыс в бухте Провидения (Анадырский залив Берингова моря). 1914 г. Обстрел черноморских городов Турецкие корабли без объявления войны обстреливают Одессу, Севастополь, Евпаторию и Новороссийск.