Post #4060

​🚇Московский транспорт За последние 15 лет произошли значительные изменения в транспортной системе столицы, включая внедрение новых видов транспорта, электронных сервисов и модернизацию инфраструктуры. Какие изменения уже произошли, каковы планы на будущее и как все это влияет на жизнь горожан, рассказываем в рубрике #ИнфраФакты. 📆Какие изменения произошли за это время С 2010 года транспортная система значительно обновилась: Количество станций метро увеличилось в 1,6 раза за 13 лет. Построены 112 новых станций и три новые линии метро, включая самое длинное в мире метрокольцо БКЛ. Полное открытие БКЛ в 2023 году позволило жителям экономить до 45 минут ежедневно. В ближайшие пять лет планируется открыть три новые линии метро и всего 39 новых станций. Запущены центральные диаметры для модернизации сети пригородных электричек – четыре диаметра со 136 станциями. В планах расширение рельсового каркаса столицы до 517 станций к 2030 году. Кроме того, за последние годы активно развивалась и автодорожная сеть: В 2012 году была сформулирована чёткая транспортная стратегия, охватывающая все сферы работы транспорта в Москве. Поэтому за это время в Москве было построено 1 360 км дорог, включая создание четвёртого транспортного кольца и Московского скоростного диаметра. К примеру, проект проспекта Багратиона сократил путь от МКАД до Москва-Сити с 45 до 15 минут и разгрузил основные улицы города. Эти изменения позволили существенно улучшить транспортную инфраструктуру Москвы и сделали передвижение по городу более удобным и быстрым для его жителей. ♻️Экологичный траспорт Какие шаги в сторону экологии и доступности можно отметить у столичного транспорта: 🔹 В городе появились электробусы и круглогодичные электросуда по Москве-реке. Столица активно переходит на электробусы, планируя полностью отказаться от автобусов к 2030 году. Сейчас по городу ездит свыше 1 700 электробусов, а к 2030 году эта цифра составит 5 300. 🔹 Метро приобрело более 4 500 современных российских вагонов. Они оборудованы кондиционерами с функцией обеззараживания воздуха, межвагонными переходами и разъёмами для зарядки гаджетов. 🔹 Москва развивает инфраструктуру для личного электротранспорта, устанавливая бесплатные электрозарядные станции (уже 240) и предоставляя льготы владельцам электромобилей. 🔹 Город также лидирует в обновлении трамвайного парка, закупая трамваи только у российских производителей. Сейчас это уже 95% трамвайного парка, так как с 2017 года столица закупила свыше 500 трамваев, а к 2030 году планируется закупка ещё 200. 🔍Другие виды транспорта За последние десять лет в Москве произошли значительные изменения не только в привычном общественном транспорте, но и в сфере такси, каршеринга и электротранспорта. Эти изменения помогли улучшить качество транспортных услуг и повысить мобильность населения. Возрождение такси Москва расширила легальный рынок такси, поддерживает развитие сервиса и внедрила систему аналитики работы такси для повышения безопасности и качества обслуживания. Сейчас по столице ездит 180 000 автомобилей такси. Развитие каршеринга Город субсидирует часть затрат на покупку автомобилей для сервисов каршеринга, что сделало парк московского каршеринга мировым лидером по числу автомобилей, сейчас в городе эксплуатируется 34 000 машин, а к 2030 году планируют увеличить эту цифру до 40 000. Рост популярности электросамокатов В городе доступны 60 000 электросамокатов. Они стали настолько популярным средством передвижения для москвичей, что в итоге это привело к созданию 320 медленных зон в Москве. Для развития дорог город использует и возможности ГЧП. О недавних концессиях рассказывали в этом посте.