Post #4448

Инфраструктура и ГЧП © 1824, четверг 9 января 2025 Возвращаемся в рабочий режим. Собрали для вас наиболее интересные новости рынка инфраструктурных проектов и ГЧП с начала 2025 года. 📌 Правительство РФ утвердило новую Стратегию пространственного развития до 2030 г. с прогнозом до 2036 г. Одним из нововведений стратегии стало создание единого перечня опорных населенных пунктов, развитие которых поможет достижению национальных целей развития. 🛸 Государство отказалось вкладываться в создание дронопортов.К 2030 г. в России должна была появиться 241 площадка для приема и эксплуатации БПЛА в 84 регионах, при этом 49 таких зон должны были находиться на территории аэродромов в семи субъектах РФ. 🛫 Мишустин поручил ВЭБ.РФ поддержать строительство шести новых аэропортов. Речь идет об аэропортах в Краснодаре, Салехарде, Горно-Алтайске, Магнитогорске, Омске и Архызе. 📍 Власти Краснодарского края планируют создать механизм господдержки для реализации проектов в сфере транспорта, коммунальной, инженерной инфраструктуры для территории Приазовья. С такой инициативой региональные ведомства обратились в федеральный центр. 🏗 От Владивостока до Петербурга: где построят новые конгресс-центры в России. Число крупных конгресс-центров России может вырасти почти в 2 раза в ближайшие годы. Развитие отрасли поддерживает, а во многих случаях и напрямую финансирует государство. 🛣 Строительство трассы между Кисловодском и Сочи запланировали на 2025–2027 годы. Напомним, идея строительства этой дороги обсуждается давно. Сначала предполагалось потратить 65 млрд руб., но позже выяснилось, что часть пути пройдет через заповедник, что увеличило стоимость до 97 млрд руб. ℹ️ Какие инфраструктурные проекты Петербурга получили старт в прошлом году. 2024 год запомнится запуском сразу нескольких инфраструктурных мегапроектов Санкт-Петербургской агломерации: объявлением старта реализации проектов ВСМ Москва — Санкт-Петербург, КАД-2, вводом первого этапа ШМСД, активной стройкой Большого Смоленского моста через Неву. 🚇 Как в Сочи не построили метро. Автобусы, маршрутки и электрички сегодня являются основными видами общественного транспорта Сочи. Однако список мог быть другим. В разное время были попытки создания сочинского метро. Как выяснилось, его реализация является слишком дорогостоящей. Все идеи так и остались на бумаге. История нереализованных проектов метро — в материале «Ъ-Сочи». #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура