Post #4841

Инфраструктура и ГЧП © 2005, вторник 7 октября 2025 📌 ГЧП борется за индивидуальность. Бизнес не поддерживает идею возврата к типовым формам инвестсоглашений с государством. Бизнес опасается, что такой подход не позволяет учесть выработанные подходы к финансированию и в итоге ограничит развитие рынка и возможность реализации проектов. В Минфине же заверяют, что будет сформирован «конструктор» соглашения и его введение не ограничит предпринимательскую деятельность. 💸 Матвиенко предложила взимать с безработных граждан взносы на оплату ОМС. По ее словам, расходы на ОМСможно было бы переложить с бюджетов субъектов на самих граждан, не занятых официально. 🚊 Старые новые рельсы: почему трамваи массово возвращаются в города России.В стране происходит «трамвайный ренессанс» – в 2021–2024 годы затраты на закупку этого вида транспорта превысили 106 млрд рублей. 🛣 Магистраль Центральную в границах Самары предложили строить без светофоров. Планы о проведении соответствующих работ обозначены в Стратегии социально-экономического развития города до 2036 года, которая проходит общественные обсуждения. 🔄 Евгения Варова назначили председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга. Ранее Варов занимал должность заместителя председателя комитета. #ГЧП#концессии#инвестиции#инфраструктура