Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о результатах работы по развитию Дальнего Востока и Арктики
💼Общий объем инвестиционных проектов, которые реализуются в Арктике, составляет 35 трлн рублей. Здесь создается каждый шестой рубль в ВВП России. Механизмы территорий опережающего развития, Арктической зоны РФ обеспечивают инвесторам прибыльность и доходность.
📍Как в Арктике, так и на Дальнем Востоке реализуются масштабные проекты мирового уровня в области добычи полезных ископаемых, развитии логистики и Северного морского пути, туризме. Новым предприятиям остро требуются кадры. Более 70% запросов – на рабочие профессии.
🧑🎓Создается система подготовки востребованных в экономике специалистов. Модернизируются техникумы и вузы. Программы уже дают результат. Количество студентов на Дальнем Востоке в 2024 году выросло на 12%. При этом большинство выпускников – 31 тыс. – остались работать в регионе.
🏘Льготная ипотека, сохраненная на Дальнем Востоке и в Арктике решением Президента России, стимулирует развитие жилищного строительства. Каждый четвертый льготный ипотечный кредит под 2% годовых в 2024 году выдан в Арктике.
✈️На Дальнем Востоке продолжается реализация программы субсидирования авиаперевозок. На эти цели выделено 25 млрд рублей. Почти 2 млн пассажиров воспользовались льготными авиабилетами в уходящем году. Связанность регионов, в том числе самых отдаленных, – безусловный приоритет. Количество социальных маршрутов единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» между небольшими населенными пунктами и региональными центрами будет увеличено.
🥾Турпоток на Дальний Восток по итогам 2024 года превысит 6 млн человек, а к 2030 году должен достигнуть 12 млн человек. С использованием механизмов господдержки реализуется более 200 инвестпроектов в туризме на 225 млрд рублей. За каждым проектом – люди, которые вкладывают часть своей души и делятся своей любовью к родному региону с путешественниками.
🛃Росту привлекательности дальневосточных и северных регионов способствует обновление аэропортовой инфраструктуры. Недавно был открыт новый аэропорт в Магадане. Современные воздушные гавани работают во Владивостоке, Хабаровске, Южно-Сахалинске, Улан-Удэ. Строятся новые терминалы на Камчатке, в Благовещенске, Мурманске, Салехарде.
📈В 2024 году миграционный отток с Дальнего Востока замедлился. По предварительным данным, ожидается прирост населения в четырех регионах Дальнего Востока: Республике Саха (Якутия), Республике Бурятия, Хабаровском крае, Магаданской области.
#интервью
🚀Генконструктор КБ «Салют»: «Ангара» будет в строю как минимум до 50-х годов
В апреле с космодрома Восточный впервые стартовала тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5». Пуск модернизированной, более грузоподъемной «Ангары-А5М» запланирован с Восточного на 2027 год.
Именно на этой ракете может появиться третья ступень, работающая на водороде, и именно «Ангара» может стать первым возвращаемым носителем в истории российской космонавтики.
Об итогах первого старта «Ангары» с Восточного, сроках работы этого носителя, подготовке к первому пуску с экипажем и создании многоразовой версии этой ракеты в интервью Pro Космос рассказал генеральный конструктор КБ «Салют» им. В.М. Мясищева (входит в Центр им. М. В. Хруничева госкорпорации Роскосмос) Сергей Кузнецов.
Подробнее
#интервью
СЕГОДНЯ в 13:00 по Алжирскому и в 15:00 по Московскому времени состоится ПРЕМЬЕРА 2 СЕРИИ👏
Наконец-то!!!
Самый долгожданный выпуск этого лета осени🔥
Спасибо всем большое за ожидание!
Попкорн и чипсы приветствуются 😆✊🏼 Сегодняшний вечер перестает быть томным, выпуск получился нереально интересный, красочный, живой!!!
Ссылка на YouTube 📱
Ссылка ВКонтакте 📱
#интервью
В первую серию «мама я в Алжире», которая стала стартом нашего проекта, мы вложили много усилий, ведь начинать что-то с нуля всегда тяжело. Мы готовили упаковку, искали команду, писали сценарий, подбирали время и место. Оказалось, что Алжир гораздо глубже чем, нам казалось, его надо понять и прожить, потому что в каждой части Алжира кроется боль, о которой не так уж и просто рассказать. Но в этом и есть его особенность! И, как мне кажется, у нас с Алжиром есть что-то общее, и он позволяет мне открывать части его души! Чему я очень благодарна.
Я не могла не рассказать Вам о том, что же происходит здесь с туризмом на самом деле. Поэтому вторая часть посвящена именно этому.
- почему это нетипичное направление для путешествий?
- действительно ли эта закрытая страна?
- что здесь можно посмотреть и как сюда попасть?
- какие трудности могут возникнуть и как лучше всего их избежать.
Об этом и многом другом Вы сможете узнать из второй серии «Страна контрастов». Ссылки на просмотр видео мы опубликуем в VK и YouTube каналах.
#интервью
2 выпуск - СКОРО на канале! 🔜
Самые интересные и горячие вопросы, обсудили с местным тур менеджером🔥
- Что предлагает Алжир?
- Кто такие Туареги?
- Как попасть в Алжир? 🇩🇿
И многое другое…🫣
Перешлите друзьям, чтобы точно не пропустить!
#интервью
Господи! Наконец-то!
СМОТРЕТЬСМОТРЕТЬСМОТРЕТЬ
Для тех у кого плохо работает YouTube, я делаю загрузку в VK - скоро тоже будет готово для просмотра!
#интервью
#ИнтервьюИгорь Албин: Сегодня есть портфель и кресло под «седалищным нервом», а завтра его нет. Ну и что? Главное - оставаться человеком!Интервью для @newprospect_ru 24 февраля 2021 года.
— О чем на посту вице-губернатора Петербурга вы сожалеете, а чем гордитесь?
— Сожалений, разочарований много. Например, отстроить систему общественного городского транспорта, эффективную по аналогии с Москвой, Сингапуром не хватило времени. Нам не удалось в полном объеме вовлечь в созидательную работу молодежь. Не создали условий для популяризации рабочих специальностей.Не хватило времени. Всегда отвлекали какие-то иные задачи (например, строительство стадиона и подготовка к ЧМ по футболу). Считаю, что много внимания уделял вещам второстепенным.
Чем горжусь? Тем, что решили проблемы обманутых дольщиков, ко многим людям вернулись вера, надежда, семейный комфорт. Горжусь тем, что решили нерешаемые задачи по подготовке города к Чемпионату мира по футболу. Всё было провалено, когда мы начали этим заниматься. Горжусь тем, что сложился полноценный диалог со всеми ветвями и уровнями власти: и с Законодательным собранием, и с районным, и с муниципалитетами, и с общественными организациями. Я скажу, что все политические партии и депутаты , неформальные объединения, как «Красивый Петербург», «Мусора больше нет» и многие другие, нам помогали. Члены группы Александра Сокурова постоянно были моими визави и помогали хранить наш уникальный любимый город Санкт-Петербург. Многое получилось, многое не получилось... А еще продолжение ЗСД: к сожалению, мы стартанули, но не завершили этот проект.
Кстати, по ЗСД был очень интересный момент. Я вспоминаю, как в Росавтодор ко мне пришли Алексей Алексеевич Большаков и Валерий Михайлович Серов (бывшие вице-премьеры Правительства РФ) и говорят: «Игорь, городу необходим еще один транспортный обход». А кольцевую дорогу мы уже начали строить по поручению Владимира Путина . КАД на тот момент был объектом, который я курировал. Отвечаю коллегам : «Давайте так: денег, конечно, нет, но трассировку и технико-экономическое обоснование мы начинаем готовить, землю отводить, проведём инженерные изыскания». В итоге мне посчастливилось пройти спесь путь от идеи до ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, заложить основу Восточного полукольца « Фаянсовая-Зольная».
Новые намывные территории — тоже важный объект для нашего города, навели порядок в этом проекте. Ввели в эксплуатацию новый порт « Бронка»...Много всего сделано. Успели не все. В моей жизни работа в Смольном -один из самых моих интересных, романтичных периодов . Работать в команде Георгия Полтавченко - большая честь для меня.
Продолжение следует
#ИнтервьюИгорь Албин: Сегодня есть портфель и кресло под «седалищным нервом», а завтра его нет. Ну и что? Главное - оставаться человеком!Интервью для @newprospect_ru 24 февраля 2021 года.
Работая на разных участках, всегда старался опираться на людей, которые «доставались в наследство», находить талантливых и продвигать вперед, поэтому был результат. Всегда делал ставку на молодежь. Не забуду, как, когда работая в Петербурге, озаботился разработкой образовательных и профессиональных стандартов. По поручению президента тогда их готовили для всех отраслей национальной экономики. Приглашаю главу одного Комитета и говорю: «Слушай, а что представляет собой кадровый резерв?» Он мне отвечает: «Это 24 человека». — «Стоп-стоп, 24 человека номинируются куда?» — «На работу в орган власти и подведомственные организации». — «Очень хорошо. Ну а сколько человек работают в отрасли «Энергетика Санкт-Петербурга» : электроснабжении, газоснабжении, теплоснабжении, водоснабжении, водоотведения...и так далее?» Он говорит: «Около двухсот тысяч». Представляете? На 200 тысяч работников отрасли 24 человека кадровый резерв! И, как оказалось, о профессиональных и образовательных стандартах он практически ничего не знал, тем более не принимал никакого участия в их разработке. Я так и сказал: «Немедленно начинайте, анализируйте то, что сегодня разрабатывается, и давайте свои предложения. Тогда люди, которых вы ожидаете в качестве кадрового резерва, инженеры, будущие руководители отрасли, станут обладать необходимыми навыками, знаниями и компетенциями. Все остальное — от лукавого».
Это делается элементарно. Первое — надо подписать соглашение с высшими и средними государственными учебными заведениями, которые готовят специалистов для отрасли. Второе — закрепить кураторство, шефство над каждым молодым специалистом. Третье — выступать заказчиком в вопросах разработки тем научных работ: фундаментальных, прикладных исследований, взять шефство над НИОКРами, и так далее. Пятое — это предлагать темы курсовых и дипломных работ. И вот как только этот воз сдвинется с мертвой точки, у ребят загорятся глаза. А если еще летом позвать на производственную практику в стройотряд — это полноценная интеграция в отрасль. Кстати, вот вам еще один пример из жизни. Будучи губернатором Костромской области, я обратил внимание, что многие главы муниципальных образований, в частности главы городов и районов, работают или замещают руководящие должности с советского периода. Ну, думаю, пришло время через честные демократические выборы, начать ротацию кадров. Взял один город — большой, 20 тысяч населения. Говорю: все, кто желает, могут принять участие в выборах. Лучших отобрали, началось живое общение. Приходит умный, толковый парень, выпускник института, с хорошим бэкграундом, семейный, честный человек. «Давай: вот завтра ты победил на выборах, первые твои шаги». — «Ну, как? Ну вот я…» — «Ты же против власти. Этот против коммунистов , этот демократ, этот непонятно кто, а ты что будешь делать?» У соискателя ни малейшего представления о системе управления, бюджетной системе, налоговых правоотношениях! Даже функционала, который на него возложен в соответсвии с Уставом города и в рамках 131 Федерального закона, человек не понимает. Как он будет руководить районом или городом? Мы неофитов перемещаем в кресло руководителей и хотим, чтобы был результат. А в итоге депрессия, стагнация и раздражение. Это большая проблема для страны.
Это всё очень правильно, но дело в том, что у нас отсутствует система социальных лифтов. А еще у нас взращивают-то и выводят на управляющие должности не профессионалов, а лояльных. А как иначе может быть в стране, где президент руководит страной больше, чем многие цари сидели на троне?
— Социальных лифтов практически не осталось. Нет мотивации у молодежи, я об этом говорил выше. А вот стабильность верховной власти оберегает страну от многих, в том числе социальных потрясений. Разве это плохо?
Продолжение следует
Трагедия в Валенсии
В конце октября в Испании случилось одно из самых масштабных наводнений за всю историю страны. Не могу сказать, что СМИ Португалии совсем не освещали случившееся, но, по моим наблюдениям, информации о Хэллоуине было намного больше. Я решила исправить эту несправедливость и взяла интервью у очевидца. Евгения Петрова уже больше 2 лет живет в Валенсии, она — эмиграционный психолог и помогает эмигрантам адаптироваться к жизни в другой стране, ведет телеграм-канал «Психология эмиграции ✈️» и написала книгу «Это переходит все границы: психология эмиграции».
- Сейчас многие говорят о том, что население не было уведомлено о возможной опасности. По вашим наблюдениям, информации из СМИ было действительно недостаточно?
- Рассылка оповещений по телефону была сделана только в 20:17. Но уже в 18:30 все сильно затопило. По телевизору была информация, но она не передавала опасность всей ситуации. Школы, магазины, госучреждения оставались открытыми. Государство, по моим наблюдениям, сделало недостаточно, чтобы люди эвакуировались из зоны затопления.
Продолжение интервью читайте тут.
#Интервью
Уже совсем скоро! 🔜
На канале мама я в Алжире
выйдет первое интервью, в котором я совместно с приглашенным гостем, который знает об Алжире интересные факты и с радостью делится с нами этим! 🤩
Я очень жду, ведь это мой первый осознанный проект, он требует подготовки и времени. Мы планировали выпустить его раньше, но у Алжира своя скорость и мы её принимаем 😂
Потом обязательно поделюсь с вами, какие сложности возникали у меня на пути )))
А пока готовлю новый сюжет 🤫
#интервью#Алжир