Найти похожее

🇨🇳 Председатель Коммунистической партии Китая Си Цзиньпин в ходе саммита Китай-Африка заявил о планах содействовать устойчивому развитию африканских государств. Пекин окажет помощь в реализации Парижского соглашения об изменении климата и будет активно содействовать развитию низкоуглеродной энергетики и возобновляемых источников энергии. Кроме того, председатель Си анонсировал 9 программ сотрудничества в сферах: 🔻 медицины и здравоохранения; 🔻 борьбы с бедностью; 🔻 развития сельского хозяйства; 🔻 содействия торговле и инвестициям; 🔻 цифровых инноваций; 🔻 «зелёного» развития; 🔻 наращивания потенциала; 🔻 обмена опытом; 🔻 в вопросах мира и безопасности. #экология#Китай#Африка#сотрудничество @eco_slonik - ваш здравый смысл в мире экобесия.

🇰🇿🇨🇳Китайский фактор – главный фактор XXI века «Китай воздействует на все процессы в мире. Это совершенно новая ситуация, потому что ни в XIX, ни в XX веке Китай не выступал в роли глобального игрока. Сегодня наоборот – всему миру приходится подстраиваться под Китай. Недаром говорят, что Китай – это океан, а все страны – корабли и лодки в этом океане», - говорит политолог Эдуард Полетаев. Поэтому радует то, что КНР и РК выступают «рука об руку», и то, что Казахстан является одним из создателей ШОС, а инициатива «Один пояс – один путь» была предложена Си Цзиньпином именно в Астане в 2013 г. Понятно, что, развивая сухопутные маршруты, Китай преследует и свои цели, чтобы дать толчок развитию западных провинций. Но они же окажут благоприятное воздействие и на Казахстан, так что сотрудничество взаимовыгодное. https://www.zakon.kz/stati/6439999-zolotoe-tridtsatiletie-zachem-si-tszinpin-priezzhaet-v-kazakhstan.html Подписаться на канал #Казахстан#Китай#сотрудничество

🇷🇺🇦🇲 Комментарий Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения между Россией и Арменией через территорию Азербайджана и Грузии: Приветствуем начало железнодорожного сообщения между Российской Федерацией и Республикой Армения через территорию Азербайджанской Республики и Грузии. Впервые со времени момента обретения Республикой Армения независимости осуществляется прямое железнодорожное сообщение между нашими странами. Это событие – реальный, осязаемый вклад в установление мира на Южном Кавказе, свидетельство нашей работы во благо региональной стабильности и экономического развития всех стран региона. Символично, что первым грузом, идущим по этой дороге, стало российское зерно – один из самых важных символов жизни и созидания, что еще раз подчеркивает общее стремление к установлению мира на Южном Кавказе, переход от конфронтации к сотрудничеству А.Л.Оверчук также отметил, что новый маршрут укрепляет транспортную связанность России с государствами Южного Кавказа, повышает доступность рынков Армении для товаров из других государств-участников ЕАЭС, а также улучшает доступность рынков Союза для армянских товаропроизводителей. Источник: РИА Новости Фото: Правительство России #РоссияАрмения #Сотрудничество #ЕАЭС

ВОДА КАК ИНСТРУМЕНТ ПОЛИТИКИ В АРМЕНИИ Последние несколько дней армянское общество активно обсуждает ситуацию вокруг водоснабжения. «Сектор гор» обращает внимание на хронологию событий. 🔺23 февраля премьер-министр Армении Никол Пашинян присутствовал на мероприятии, посвященном 25-летию создания Водного комитета. 🔺24 февраля компания «Веолия Джур» (монополист в сфере водоснабжения Армении) заявила, что намерена отключать водоснабжение в ночное время по всей стране в период с 1 мая по 16 сентября. Эта новость взбудоражила население республики. 🔺25 февраля министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян заявил, что никаких ограничений на подачу воды в Армении вводиться не будет. Очевидно, что вопрос возможных отключений не мог не обсуждаться на встрече высшего уровня, состоявшейся за день до его публичного анонсирования. В связи с этим возникают два возможных сценария. 1️⃣ вопрос обсуждался, и между компанией и правительством было достигнуто негласное соглашение: компания объявляет о непопулярном решении, а правительство оперативно «вмешивается» и снимает вопрос. 2️⃣ никаких отключений изначально не планировалось, и происходящее — лишь предвыборный спектакль. В любом случае правящая партия попыталась представить себя эффективным менеджером, способным оперативно урегулировать подобные вопросы. Однако в обоих сценариях у большинства граждан может остаться неприятное послевкусие. Компания «Веолия Джур» — дочернее предприятие французской Veolia Generale des Eaux. Общие потери воды в системе составляют 60–70% — критически высокий показатель, учитывая растущую значимость этого ресурса. Однако это не мешает правительству Армении в нужный момент заявлять о неэффективности управления стратегическими ресурсами иностранными компаниями. Подобная риторика уже используется в случае с электрическими сетями (принадлежат российской группе «Ташир», сейчас находятся в процессе национализации) и железными дорогами (находятся в концессионном управлении РЖД). #армения#водныересурсы 📱Сектор гор. Подписаться

🇰🇿🇨🇳Казахстан и Китай откроют три новых терминала в 2025 году Казахстан и Китай укрепляют сотрудничество в сфере логистики. В 2024 году из Сухого порта Сианя отправлено 5000+ поездов по маршруту Китай – Европа (25% всех отправок), что стало рекордом. 🔹 Рост перевозок через терминал в Сиане – в 33 раза 🔹 Общий объем инвестиций в логистические проекты – $200+ млн 📌Планы на 2024 год: 🔹Логистический комплекс ГТС-2 в Алматы 🔹Логистический центр CRK Terminal (Селятино, Россия) 🔹Терминал в порту Алят (Азербайджан) 📌На 2025 год запланированы: 🔸Терминалы на станции Свислочь (Беларусь) 🔸Логистический центр в Будапеште (Венгрия) К 2026 году будет сформирована единая сеть терминалов Восток – Запад, что станет важным шагом в развитии транзитного потенциала региона. #Казахстан#Китай#сотрудничество

Какие тенденции приграничного сотрудничества у 🇰🇿Республики Казахстан и 🇨🇳Китайской Народной Республики? Статья рассматривает приграничное сотрудничество между 🇰🇿Республикой Казахстан и 🇨🇳Китайской Народной Республикой. Особое внимание уделяется развитию зон свободной торговли и международных транспортных коридоров как эффективной модели сотрудничества. 🔷Несмотря на негативные факторы, такие как ограниченная информационная и банковская инфраструктура, сотрудничество приносит ощутимые результаты и способствует росту товарооборота и экономическому развитию обеих стран. 🔷Привлечение китайского опыта в развитие свободных экономических зон считается перспективным направлением для будущего сотрудничества. Мармонтова Таисия Викторовна Полная версия статьи #Казахстан#Китай#сотрудничество

Саммит “Центральная Азия - Китай”: риски и перспективы. Президент 🇰🇿Казахстана Токаев посетил Китай, привезя 47 соглашений на $22 млрд, включая безвизовый режим и развитие транспорта. 🗣Эксперты подчеркнули важность соглашений. Профессор Таисия Мармонтова отметила положительное влияние безвизового режима на рейтинг и деловую активность. Политолог Казбек Майгельдинов подчеркнул интерес 🇨🇳Китая к Центральной Азии и актуальность политики Казахстана. Эксперты выделили плюсы и риски безвизового режима для взаимовыгодного сотрудничества. 🔷Главный эксперт КИСИ Адиль Каукенов подчеркнул важность развития сухопутных маршрутов и инвестирования в инфраструктуру для Центральной Азии. Директор ЦАИ "Евразийский Мониторинг" Алибек Тажибаев отметил важность экономической интеграции и сотрудничества в экологической сфере, включая 🇷🇺Россию. ❗️Визит подчеркивает важность сотрудничества между Казахстаном и Китаем как в региональном, так и в международном контексте Статья #Казахстан#Китай#сотрудничество#экономика

🤝ЕАБР расширяет сотрудничество Состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве между Министерством промышленности и новых технологий Республики Таджикистан и Фондом цифровых инициатив Евразийского банка развития (ФЦИ ЕАБР). 🖥️ Документ закрепляет намерения сторон развивать совместные цифровые проекты, обмениваться опытом и укреплять национальные компетенции в области инноваций и искусственного интеллекта. ❗Среди приоритетных направлений сотрудничества — внедрение ИИ в систему государственного управления, создание мультимодальной языковой модели (LLM), а также развитие решений в сферах энергоэффективности и безопасности. 🏦Реализация договорённостей позволит задействовать финансовые и экспертные инструменты ФЦИ ЕАБР, включая грантовые программы, направленные на цифровые проекты с интеграционным эффектом и трансфером технологий между странами-участницами Банка. 🇹🇯Реализация одного из проектов в Таджикистане уже началась: им стала разработка цифровой платформы «Электронная карта города Душанбе». 📷: ЕАБР #ЕАБР #международное #цифровизация

😀Взаимные инвестиции в Евразийском регионе достигли рекордных $48,4 млрд: такие данные содержатся в новом выпуске «Мониторинга взаимных инвестиций» ЕАБР Несмотря на то, что в мире наблюдается спад прямых иностранных инвестиций (глобальные потоки ПИИ сократились в 2024 г. на 11%), в Евразийском регионе инвестиционная активность нарастает - накопленные взаимные ПИИ достигли рекордных $48,4 млрд (+6,4% к 2023 г.). ❓О чем рассказали аналитики ЕАБР? ◽️Драйвером роста стал частный бизнес — его доля в инвестициях выросла до 72%. Совокупный объем ПИИ - $34,7 млрд ◽️Инвестиции смещаются от сырья к обрабатывающей промышленности (вложения в обрабатывающую промышленность выросли +$1,5 млрд за полтора года) ◽️Центральная Азия показывает бурный рост внутрирегиональных инвестиций — +42% к 2023 г., до $1,3 млрд. При этом 80% из них - это строительство, обрабатывающая промышленность и финансовый сектор ◽️Крупнейшие игроки: Казахстан ($9,4 млрд входящих инвестиций) и Узбекистан ($10,7 млрд входящих инвестиций) «Более $48 млрд накопленных взаимных ПИИ – это абсолютный рекорд за все время наблюдений. Особенно быстро растут взаимные инвестиции внутри Центральной Азии. За последние 5 лет среднегодовой темп прироста взаимных инвестиций в Центральной Азии составил 24,4%, что на порядок выше, чем по Евразийскому региону в целом. Драйверами роста стали успешно реализуемая в Казахстане стратегия по улучшению инвестиционного климата в стране и политика поощрения иностранных инвестиций в Узбекистане», – Евгений Винокуров – главный экономист ЕАБР 💻 Полный доклад: на сайте Банка #ЕАБР#инвестиции#Евразия#ЦентральнаяАзия#ПИИ#экономика#Казахстан#Узбекистан#частныйбизнес

Ормузский пролив под угрозой — что это значит для России и МТК «Север–Юг» На фоне ударов Израиля и роста напряжённости в регионе многие тг-каналы начали спекулировать на теме возможности блокировки Ормузского пролива — стратегической артерии мировой торговли нефтью. Вдумчиво разбираемся, зачем перекрывать и что это значит для России. Через этот узкий морской проход проходит до 20% всей мировой нефти. Даже временное блокирование способно взвинтить цены на энергоресурсы, нарушить глобальные цепочки поставок и дестабилизировать регион. Международный транспортный коридор «Север–Юг» соединяет Россию с Индией, странами Персидского залива и Восточной Африкой, предлагая альтернативу Суэцкому каналу. Ключевым звеном этого маршрута выступает Иран — транзитные потоки идут через его южные порты: Чахбахар, Бендер-Аббас и Бушер. Формально МТК не зависит напрямую от Ормузского пролива. Теоретически его можно обойти. Однако в реальных условиях ситуация куда сложнее. Любая дестабилизация в районе Ормуза — будь то военные действия, угрозы со стороны Ирана или атаки на танкеры — приводит к росту страховых ставок, задержкам в морских перевозках и рискам для судовладельцев. В свою очередь это подрывает доверие инвесторов и логистических операторов, работающих с Ираном. На фоне этого Индия и другие потенциальные участники маршрута начинают пересматривать свои планы: насколько безопасно и целесообразно использовать именно такой вектор доставки грузов? ➡️Рассмотрим три сценария развития событий и их влияние на Россию и ключевой проект — МТК «Север–Юг». 1. Частичное перекрытие — военные столкновения без официальной блокады 🔘Судоходство продолжается, но с перебоями, что обусловлено атаками дронов, минами, провокациями, ростом страховок. 🔘Для России логистика по МТК усложняется: растут издержки, уменьшается поток грузов, особенно морских через иранские южные порты. Индия и другие партнёры начинают искать альтернативы. 🔘Мировой рынок реагирует однозначно в форме роста цен на нефть и газ — это краткосрочный плюс для российского бюджета. 2. Полная морская блокада Ормуза Ираном 🔘Перекрытие пролива, остановка судоходства, военное противостояние с США/коалицией. 🔘Для России ситуация критическая — иранские южные порты (Бендер-Аббас, Бушер, частично Чахбахар) оказываются вне логистической игры. 🔘МТК «Север–Юг» частично парализован. Вероятно, что сохранится сухопутный маршрут через Иран и Каспий, но риски резко возрастают. Главный Удар по репутации маршрута как стабильной альтернативы Суэцу. 3. Военно-политическая блокада без формального закрытия 🔘Пролив открыт, но суда не рискуют проходить. Большинство логистических компаний перенаправляют маршруты. 🔘Для России важным становится то, что МТК не блокирован, но эффективность снижается — иранская инфраструктура страдает, порты работают с перебоями. 🔘Грузы идут медленнее, теряется интерес международных операторов и инвесторов. Таким образом, несмотря на формальную независимость от Ормуза, стабильность пролива напрямую влияет на восприятие всего южного маршрута как надёжного канала внешней торговли для России. Любой из этих сценариев наносит удар по имиджу МТК «Север–Юг». Основной риск — не физическая блокировка, а рост недоверия партнёров и страх перед нестабильностью региона. Евгения Горюшина, руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН, кандидат полит. наук, @inmemorych #экономика#россия#иран#израиль#ормуз#транспортныйкоридор 📱Сектор гор. Подписаться