Найти похожее

🎙️Из интервью Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука телеканалу «Россия 24» ❗«Важно понимать, что все пять стран, которые сегодня являются государствами – членами ЕАЭС, имеют общую таможенную границу <...> Есть оценки, что отсутствие таможен между государствами членами ЕАЭС, является очень серьезным фактором, влияющим на ВВП наших стран. Прохождение таможни, - это всегда затраты времени и ресурсов, это издержки. Мы эти издержки убираем. И это выгодно всем странам. <...> 🚚🚂 Поскольку у нас единый таможенный контур, мы говорим о экспорте. Это создание лучших условий для продвижения нашего общего экспорта из государств членов ЕАЭС. ☝️Это означает совершенствование работы международных пунктов пропуска. Это также создание новых международных транспортных коридоров <...> Направление Восток-Запад больше позволяет нам реализовать транзитный потенциал ЕАЭС». 📷: Яндекс #ЕАЭС #таможня #транспорт

🎙️Из интервью Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука телеканалу «Россия 24» ❗«Важно понимать, что все пять стран, которые сегодня являются государствами – членами ЕАЭС, имеют общую таможенную границу <...> Есть оценки, что отсутствие таможен между государствами членами ЕАЭС, является очень серьезным фактором, влияющим на ВВП наших стран. Прохождение таможни, - это всегда затраты времени и ресурсов, это издержки. Мы эти издержки убираем. И это выгодно всем странам. <...> 🚚🚂 Поскольку у нас единый таможенный контур, мы говорим о экспорте. Это создание лучших условий для продвижения нашего общего экспорта из государств членов ЕАЭС. ☝️Это означает совершенствование работы международных пунктов пропуска. Это также создание новых международных транспортных коридоров <...> Направление Восток-Запад больше позволяет нам реализовать транзитный потенциал ЕАЭС». 📷: Яндекс #ЕАЭС #таможня #транспорт

🎙️Из интервью Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука телеканалу «Россия 24» ❗«Важно понимать, что все пять стран, которые сегодня являются государствами – членами ЕАЭС, имеют общую таможенную границу <...> Есть оценки, что отсутствие таможен между государствами членами ЕАЭС, является очень серьезным фактором, влияющим на ВВП наших стран. Прохождение таможни, - это всегда затраты времени и ресурсов, это издержки. Мы эти издержки убираем. И это выгодно всем странам. <...> 🚚🚂 Поскольку у нас единый таможенный контур, мы говорим о экспорте. Это создание лучших условий для продвижения нашего общего экспорта из государств членов ЕАЭС. ☝️Это означает совершенствование работы международных пунктов пропуска. Это также создание новых международных транспортных коридоров <...> Направление Восток-Запад больше позволяет нам реализовать транзитный потенциал ЕАЭС». 📷: Яндекс #ЕАЭС #таможня #транспорт

🛃ЕАЭС: роль таможни в развитии внешней торговли и транспортно-логистических цепочек Состоялась II Международная научно-практическая конференция «Измерения евразийской интеграции: транспорт и логистика, энергетика и продовольственная безопасность». В ходе пленарного заседания выступил член Коллегии по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов. ☝️В своем он подчеркнул, что таможенное администрирование является одним из ключевых факторов в становлении и развитии новых международных транспортно-логистических коридоров Север-Юг и Восток-Запад, действенным инструментом увеличения товарооборота ЕАЭС со странами глобального Юга. Представитель ЕЭК анонсировал применение в ЕАЭС с 11 февраля 2026 г. электронных навигационных пломб для отслеживания перевозок. ❗Применение прорывных технологий является знаковым событием в евразийской интеграции, выводит Союз на новый технологический уровень, способствует ускорению торговли и упрощению контрольных операций. 📷: информагентство Спутник #ЕАЭС #таможня #транспорт

🇱🇹 Таможня Литвы задержала 13 автомобилей компании из Клайпеды. Компанию подозревают в нарушении международных санкций и перевозке подержанных автомобилей через границу Литвы в Россию и Белоруссию. В нарушении санкций подозреваются два сотрудника компании. В сообщении таможни Литвы говорится, что автомобили изначально поставлялись из США. Общая стоимость задержанных машин составляет более 200 тысяч евро. По мнению чиновников таможни, компания при подаче деклараций ввела литовскую таможню в заблуждение, намеренно введя неверные данные о реальных владельцах автомобилей и их покупателях. #Таможня Подписывайтесь на Sanctions Lists

🇧🇷 ЕАЭС – Бразилия: таможенное сотрудничество 🤝 Состоялась встреча члена Коллегии по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслана Давыдова с руководителем подсекретариата по таможенному администрированию Специального секретариата федеральных доходов Министерства финансов Бразилии Клаудией Томаз. ❗Стороны подтвердили готовность развивать сотрудничество на базе заключённого в 2018 г. Меморандума о торгово-экономическом сотрудничестве между ЕЭК и МЕРКОСУР, а также в рамках двусторонних отношений. 💬«За январь – август этого года товарооборот между ЕАЭС и МЕРКОСУР вырос на 16,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. 🇧🇷 На долю Бразилии от общего товарооборота ЕАЭС и МЕРКОСУР в январе – августе пришлось 87,9%. 📊 Товарооборот ЕАЭС с Бразилией за 8 месяцев 2024 г. вырос на 15,9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Экспорт ЕАЭС в Бразилию увеличился на 32,1%», – рассказал представитель ЕЭК. 📋Он предложил заключить двусторонний меморандум между ЕЭК и Бразилией. 📷: Яндекс #ЕАЭС #международное #таможня

🎙Выступление заместителя Постоянного представителя Д.С.Чумакова на мероприятии в честь запуска Десятилетия ООН по устойчивому транспорту 📍Нью-Йорк, 10 декабря 2025 года 💬Устойчивые и эффективные транспортные системы и транспортные коридоры являются кровеносной системой глобальной экономики, фундаментом для экономического и социального развития и ключевым элементом международной торговли. Обеспечение транспортной связанности как на национальном, так и на региональном и глобальном уровнях выступает непременным условием для реализации Повестки дня в области устойчивого развития. 👉Российская Федерация последовательно интегрирует принципы устойчивости в нормативное регулирование и ключевые проекты в транспортном секторе. *** Значительный вклад в общую повестку устойчивого транспорта вносит региональная интеграция в рамках Евразийского экономического союза. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры признано важным фактором в обеспечении устойчивого развития стран #ЕАЭС. Наша совместная работа сосредоточена на цифровизации, устранении «узких мест», реализации приоритетных инфраструктурных проектов, а также исполнении Комплексного плана развития евразийских транспортных коридоров. ☝️Российская Федерация готова делиться своим накопленным опытом в сфере устойчивого транспорта и сотрудничать с другими странами и организациями, объединяя усилия для реализации проектов, которые сделают транспорт будущего более устойчивым и доступным для всех. Читать полностью Трансляция всего заседания

#Казахстан🇰🇿#таможня ЮЖНЫЙ ПОЛИГОН: АНГЛОСАКСОНСКИЙ ПОРЯДОК И ЦИФРОВОЙ ФАШИЗМ НА ТАМОЖНЕ. Специальный анализ Ермека Тайчибекова из застенков. Пока на севере Казахстана дороги превращены в руины, на Юге — в Туркестанской, Джамбульской и Алма-Атинской областях — насаждается новый, чуждый нам «порядок». Это порядок англосаксонского типа, где внешне всё блестит, а внутри — пустота и колониальная зависимость. Я, Ермек Тайчибеков, из своей камеры вижу, как южные ворота страны превращаются в фильтрационный лагерь, управляемый из Лондона и Вашингтона. 1. Таможня под внешним управлением: Американские серверы как орудие пыток. Самый страшный символ этого нового порядка — наши таможенные посты на границе с Китаем и Киргизией (Нур Жолы, Кордай). Официально Акорда хвастается «цифровизацией» и «прозрачностью». На деле — это технологический фашизм. Все данные о грузопотоках, о каждом тенге, заработанном нашим предпринимателем, уходят не в Минфин РК, а прямиком на американские серверы. Программное обеспечение, «консультанты» из USAID и британские аудиторы теперь решают, кому торговать, а кого обанкротить. Если ваш груз идет в обход санкций против России — «умная система» мгновенно блокирует его. Это не суверенитет, это дистанционное управление нашей экономикой из офисов Лэнгли. Сервер в штате Вирджиния важнее, чем подпись казахстанского министра. 2. Южный коридор: Логистика для хозяев, а не для народа. Посмотрите на Чимкент и Туркестан. Огромные средства вливаются в «витринные» проекты, в то время как реальный сектор задыхается от тарифов. Англосаксы строят здесь «Срединный коридор» не для того, чтобы казахская семья жила богаче. Им нужна бесперебойная труба и железная дорога, по которой наши ресурсы будут уходить на Запад в обход Москвы. Это классический пример колониального управления: - Контроль над кадрами: Южные элиты плотно «прошиты» западными грантами. Каждое назначение в Туркестане проходит негласное одобрение «советников» в посольстве США. - Земельный вопрос: Под видом «инвестиций» лучшие земли юга уходят в долгосрочную аренду транснациональным корпорациям. Местный фермер на своей земле скоро станет батраком у английского лорда. 3. Биологический фашизм: Лаборатории в предгорьях Алатау. Мы не можем игнорировать биологический аспект этого «порядка». В Алма-Атинской области под боком у мегаполиса продолжают функционировать референс-лаборатории, построенные на деньги Пентагона (DTRA). Это высшая форма фашизма — использовать территорию «союзника» как полигон для изучения опаснейших патогенов, которые завтра могут быть применены против наших соседей или нас самих. Почему молчит Акорда? Потому что англосаксонский порядок подразумевает полную потерю воли. Если хозяин приказал держать вирус в пробирке рядом с вашим домом — вы будете молчать и улыбаться на форумах. 4. Цифровая гильотина: Социальный рейтинг по-западному. На юге Казахстана активнее всего внедряется система распознавания лиц и тотального цифрового мониторинга. Под соусом «безопасности» создается матрица, где любой инакомыслящий — такой как я — вычисляется за секунды. Фашизм 21 века — это не концлагеря с колючей проволокой, а американские серверы на нашей таможне. Это когда алгоритм, написанный в Силиконовой долине, ставит вам «черную метку», лишая доступа к счетам, работе и перемещению. Акорда добровольно сдала пароли от нашей жизни англосаксам в обмен на сохранность своих капиталов в швейцарских банках. Мой вердикт: Юг Казахстана сегодня — это передовая линия тихой оккупации. Здесь «мягкая сила» Запада перемалывает наши традиции, нашу экономику и нашу независимость. Мы стали заложниками чужой игры против Ирана, России и Китая. Я призываю всех, кто еще сохранил разум: смотрите не на блеск новых мечетей в Туркестане, а на серверные стойки на таможне. Там куется наше рабство. Свобода Казахстана начнется тогда, когда последний американский «советник» покинет наши границы, а данные наших граждан вернутся под наш контроль. Ермек Тайчибеков, из казахского фашистского концлагеря, в кольце цифровых стен, но с ясным взором.

🎙️Из интервью Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Л.Оверчука телеканалу «Россия 24» ❗«Важно понимать, что все пять стран, которые сегодня являются государствами – членами ЕАЭС, имеют общую таможенную границу <...> Есть оценки, что отсутствие таможен между государствами членами ЕАЭС, является очень серьезным фактором, влияющим на ВВП наших стран. Прохождение таможни, - это всегда затраты времени и ресурсов, это издержки. Мы эти издержки убираем. И это выгодно всем странам. <...> 🚚🚂 Поскольку у нас единый таможенный контур, мы говорим о экспорте. Это создание лучших условий для продвижения нашего общего экспорта из государств членов ЕАЭС. ☝️Это означает совершенствование работы международных пунктов пропуска. Это также создание новых международных транспортных коридоров <...> Направление Восток-Запад больше позволяет нам реализовать транзитный потенциал ЕАЭС». 📷: Яндекс #ЕАЭС #таможня #транспорт

Международным автомобильным перевозчикам государств-членов ЕАЭС увеличен срок временного пребывания на территории Российской Федерации Правительство Российской Федерации увеличило срок временного пребывания профессиональных водителей – граждан государств-членов ЕАЭС до 180 дней в году. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале и вступает в силу с 30 июня 2026 года. Напомним, в 2025 году международные автомобильные перевозчики – граждане государств-членов ЕАЭС столкнулись с затруднениями при осуществлении своей профессиональной деятельности на территории Российской Федерации. Сокращение срока временного пребывания иностранных граждан на территории Российской Федерации до 90 дней в году привело к росту издержек транспортных компаний. Данный вопрос неоднократно рассматривался на площадке Евразийской экономической комиссии. По итогам обсуждений были выработаны оперативные меры реагирования, позволившие международным грузоперевозчикам продолжить осуществление своей профессиональной деятельности. В настоящее время вопрос временного пребывания водителей-международников, граждан государств-членов ЕАЭС на территории Российской Федерации решен. Так, «Правительство Российской Федерации постановляет: увеличить срок временного пребывания в Российской Федерации граждан государств - участников Содружества Независимых Государств, а также граждан Грузии, являющихся профессиональными водителями, осуществляющими международные автомобильные перевозки, прибывших в Российскую Федерацию в порядке, не требующем получения визы, до 180 суток суммарно в течение одного календарного года при условии подачи такими иностранными гражданами в установленном порядке заявления в целях въезда в Российскую Федерацию и пребывания (проживания) в Российской Федерации». Детальная информация по вопросу подачи указанного заявления размещена по ссылке. В целях реализации указанной меры Правительством Российской Федерации также определен перечень документов, которые необходимо предоставить международным автомобильным перевозчикам при подаче заявления о въезде в Российскую Федерацию. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале и вступает в силу с 30 июня 2026 года. #ЕАЭС