Post #2015

На модернизированном участке БАМа Удоми - Оунэ, проходящем через хребет Сихотэ-Алинь, открылось двухпутное движение поездов. Чтобы расширить перегон, «Бамстроймеханизация» (ГК 1520, входит в Нацпроектстрой) построила здесь более 9 км вторых путей. Строители обновили на перегоне 15 водопропропускных труб, которые были смонтированы еще в 40-х годах. На пересечении с горными реками возвели 2 моста. Конструкция новых сооружений учитывает особенности высокогорного рельефа, при котором небольшие ручьи после сильных дождей за считанные часы превращаются в полноводные реки. Для насыпи под второй путь механизаторы переработали 340 тысяч кубометров грунта. На перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. Под новые высоковольтные линии установили 124 металлические опоры. Работы шли при интенсивном движении поездов. Всего на линии БАМа Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань «Бамстроймеханизация» строит более 360 км вторых путей. После ввода их в эксплуатацию пропускная способность линии, ведущей к тихоокеанским портам, увеличится почти в два раза, с 33 до 58 пар поездов в сутки. #ГК1520#новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ