Post #2112

Двухпутное движение поездов открылось на перегоне БАМа Дюанка – Токи. В Хабаровском крае. Перегон на подходе к портам Ванинского транспортного узла модернизировала «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители проложили здесь 8,6 километров вторых путей. Участок проходит в прижимах к побережью Татарского пролива Охотского моря. Чтобы расширить железную дорогу, механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь на расстоянии от действующего. На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе - металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива. Также здесь: • модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ; • установили 245 опор высоковольтных линий; • проложили более 200 км кабелей; • смонтировали 11 стрелочных переводов на прилегающих станциях. Всего на втором этапе Программы развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» строит 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. В итоге пропускная способность линии увеличится почти вдвое, с 33 до 58 пар поездов в сутки. #ГК1520#новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ