Post #2297

«Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) увеличила протяженность второго пути на Малом БАМе еще на 7,7 километров. Накануне здесь открылось движение по двухпутной вставке на перегоне Сети – Федосеев линии Тында – Бамовская. Железная дорога здесь пересекает множество ручьев – притоков реки Тында. Поэтому для укладки второго пути строители возвели 11 мостов и 1 водопропускную трубу. Механизаторы переработали 367 тысяч кубометров грунта. Они расширили земляное полотно и покрыли откосы насыпи охлаждающей наброской из крупного камня. Скальный грунт фракции 200-500 мм сохранит вечную мерзлоту в основании дороги и защитит путь от просадок и пучин. На перегоне смонтировали 14 опор энергоснабжения, проложили 40 километров кабелей СЦБ и связи, установили мобильный комплекс железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Работы велись в сложных климатических условиях. Температура воздуха в зимние месяцы достигала – 55 градусов. Это потребовало от строителей концентрации сил и ресурсов в теплое время года. После открытия новых вторых путей и двухпутных вставок на линии Тында – Бамовская её пропускная способность увеличится вдвое, с 25 до 51 пар поездов в сутки. #новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ