Post #3006

В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов на перегоне БАМа Стланик – Алонка. Участок протяженностью 11,7 км расширила «Бамстроймеханизация» (НПС//Железные дороги). Земляное полотно на восточном участке БАМа изначально строилось под один путь. Чтобы проложить здесь второй, механизаторы переработали 400 тысяч кубометров грунта. Чтобы стабилизировать пути, обустроили водоотводные канавы, в основание насыпи уложили геотекстиль и геомембраны. Участок проходит у притоков рек Амяксин и Малая Алонка. На пересечении с водными преградами строители возвели 11 мостов и удлинили 5 водопропускных труб. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов массой более 7000 тонн. Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. На станциях Алонка и Стланик внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний НПС//Железные дороги. С помощью цифровой системы можно по щелчку мыши управлять стрелками и светофорами, устанавливать маршруты поездов. Модернизация перегона Стланик – Алонка в комплексе с другими новыми объектами существенно расширит пропускную способность линии БАМа Февральск – Новый Ургал. #новости1520#Бамстроймеханизация#1520Сигнал#ЭЛТЕЗА#БАМ