Post #3263

«Давайте уже после майских» – девиз прокрастинаторов. Действительно: рабочих дней в месяце мало, в голове – шашлык и дача. Отложим дела, глядишь – потеплеет, захочется жить и трудиться. Удобно, логично… и совершенно неприменимо на стройке, с ее четкими сроками каждого этапа. Современные материалы и технологии серьезно расширяют допустимый температурный диапазон работ, откладывать большую их часть «на лето» не приходится. Тем не менее, есть операции, которые именно в теплое время года можно выполнять легче и с меньшими затратами. Например, допустимый температурный минимум для асфальтирования дорог – это +5°C и влажность не более 60%. Бетонные работы можно выполнять практически круглогодично, но зимой это требует больше усилий – нужны противоморозные добавки или электротермическая обработка. Выполнять гидроизоляцию, окрашивать элементы металлических конструкций мостов лучше в сухую и теплую погоду, как и ремонтировать деформационные швы. Земляные работы при строительстве полотна железных и автомобильных дорог летом проводить куда проще – грунт не промерз и легче поддается. Правда, в северных районах, например, на БАМе, значительная часть строительства приходится на зимний период – на многие участки тяжелая спецтехника летом попросту не может проехать. Монтаж кабеля систем СЦБ и связи зимой тоже более трудозатратен: при низких температурах на пластиковой оболочке могут появляться трещины, поэтому кабель перед отмоткой прогревают. Вывод: жизнь на стройке кипит круглый год. Практически для каждого погодного нюанса сегодня найдется технологическое решение, которое позволит выполнить задачу с высоким качеством и в срок. #ликбез1520