Post #4147

В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к реконструкции первого пути длиной 10 километров на перегоне Хуту – Имбо линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Ранее компании Нацпроектстроя построили на участке второй путь, это позволило начать работы по реконструкции 1 пути. Железная дорога здесь проходит в прижимах между Сихотэ-Алиньским хребтом и рекой Тумнин. Чтобы обезопасить пути от сходов камней и снежных лавин, существующую насыпь расширяют в сторону реки и укрепляют склоны металлической сеткой. На участке разрабатывают две выемки общим объемом более 3 миллиона кубометров грунта. Рядом с действующим путем запрещено производить взрывные работы, поэтому скалу здесь дробят гидромолотами. На крутых скальных массивах обустраивают полки шириной от 4 до 6 метров. На пересечении с притоками Тумнина построят 4 моста и 8 водопропускные трубы. Искусственные сооружения рассчитаны на резкий уровень подъема уровня воды. Кроме того, строители заменят старый грунт в основании насыпи на более прочный. Новое земляное полотно должно исключить просадки. В рамках реконструкции перегон электрифицируют и оснастят микропроцессорной системой управления движением поездов разработки и производства компаний НПС. Комплексное развитие линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань увеличит ее пропускную способность с 33 до 58 пар поездов в сутки. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲Подписаться на НПС в MAX #новости1520#Бамстроймеханизация#БАМ