Post #112295

В Ростове чиновники потратили деньги на премии самим себе вместо троллейбусов Более 200 миллионов рублей нарушения нашла Контрольно-счетная палата Ростова-на-Дону у "Ростовской транспортной компании" - единственного перевозчика, который отвечает за трамваи, троллейбусы и электробусы в городе. Результаты оказались такими, что даже видавшие виды аудиторы, наверное, протерли глаза. У предприятия, которое последние годы работает в убыток и жалуется на нехватку водителей, нашли 28 нарушений. Самое сочное - кадры. Почти 9 млн рублей выплатили людям, которых на работе не было. Ещё 2,3 млн рублей ушли сотрудникам, которые уже получают зарплату в департаменте транспорта города. То есть одни и те же люди получали двойную зарплату из бюджета: одну - за сидение в мэрии, вторую - за отсутствие в трамвайном депо. Ещё одна находка - премии. В 2025 году на премирование сотрудников "РТК" отправили 144 млн рублей. При том, что финансовое положение предприятия, по данным самой же Контрольно-счетной палаты, таких расходов не позволяло. Госкомпания стабильно работает в убыток: при выручке 610 млн в 2024-м чистый убыток составил 371 млн рублей. То есть на каждые 10 заработанных рублей компания теряла 6, но при этом у неё нашлись деньги на премии. Гендиректор компании Сергей Бреев (кстати, девятый за последние девять лет) жаловался на нехватку кадров. "Люди попросту не хотят работать", - объяснял он. Теперь понятно почему: водители и ремонтники, видимо, не хотели работать бесплатно, пока их премии уходили неизвестно кому. Зато чиновники из департамента транспорта, судя по всему, не против были получать двойную зарплату. Пока на предприятии списывали 2,5 млн рублей на ГСМ, которых никто не сжигал, и теряли 24,8 млн рублей основных средств, городской электротранспорт разваливался. Из 11 маршрутов на бумаге работают 7, в февральские снегопады трамваи не ходили почти две недели. За деньги, которые ушли на премии не тем людям, можно было начать ремонт контактной сети. Но чиновники, видимо, решили, что премировать своих - важнее, чем возить горожан.