Post #10398

🚢Эксперты обсудили применение механизмов ГЧП для развития портов Балтики и ж/д инфраструктуры ⚡️Ключевое: Дмитрий Ялов (Ленинградская область): ➡️объем железнодорожных перевозок в направлении портов Балтии увеличится с 137,8 млн тонн в 2024 году до 167,2 млн тонн в 2030-м; ➡️избежать узких мест на железной дороге позволит реализация ряда инфраструктурных проектов. Павел Селезнев (ВЭБ.РФ): ➡️ВЭБ готов участвовать в реализации нацпроектов для обеспечения эффективности бюджетных инвестиций, а также окупаемости и возвратности частных вложений; ➡️госкорпорация готова выступить проектным офисом для консолидации потенциальных участников комплексного проекта, организации баланса их интересов и рисков, привлечения финансирования на принципах ГЧП. Александр Киревнин (ВЭБ.РФ): ➡️опыт соглашения под ВСМ показал, что необходимая законодательная база уже есть и для запуска проектов на первый план выходит финансовое и юридическое структурирование проекта. Повышение бюджетной эффективности будет достигаться за счет более глубокого анализа проекта, именно тут видим роль ВЭБ.РФ. ⬆️Ознакомиться с докладом АТРЭ "Рост экспортного потенциала Балтики. В поисках баланса портовой и железнодорожной инфраструктуры".