Post #4754

Ещё раз о сухопутных границах. Из Баку до Грозного на авто можно добраться за 8 часов. Тем не менее с мая этого года AZAL запустил постоянные рейсы Баку-Грозный, совершаемый в среду и воскресенье (скрин в первом комментарии). Почему? Может азербайджанцы и чеченцы внезапно разбогатели и стали больше летать? Нет, это произошло только из-за закрытых сухопутных границ Азербайджана. В ином случае никакой особенной необходимости в целых двух авиарейсах в неделю бы не было. Люди спокойно могли бы доехать до Чечни на машине, в автобусе или поезде. Кто-то цинично может ответить, мол, «они могли и в других обстоятельствах погибнуть». Могли бы, но трагедия случилась именно при тех обстоятельствах, при которых случилась. И да, статистически наземный транспорт может быть опаснее, но это не отменяет того, что закрытие сухопутных границ вынудило людей использовать авиацию там, где они могли бы воспользоваться более доступным и гибким наземным транспортом. Важно понимать, что дело не только в статистике аварий, а в ограничении выбора. Когда людям искусственно сужают варианты передвижения, это создает дополнительные риски, которых могло бы не быть, если бы границы были открыты. Кроме того, если речь идет о близких расстояниях, наземный транспорт предоставляет больше возможностей для эвакуации, маневра и экстренного реагирования, чего не скажешь про авиацию в случае инцидентов. Поэтому, даже если наземный транспорт и сопряжен с рисками, право выбора остается принципиальным моментом. #БудемРазбирать @RifahAz