Post #5402

НЕБЕСНАЯ АРИФМЕТИКА В свете вчерашней атаки израильтян на Катар стоит обсудить уровень летной подготовки ВВС Азербайджана. Здесь общепризнанным критерием является средний уровень налета. Он показывает, сколько в среднем летных часов приходится на летчика. Для каждого типа самолетов приняты свои оценки, но мы по разумным причинам остановимся на летчиках-истребителях. И здесь возникает первая проблема, нам ничего неизвестно об среднем уровне налета отечественных ВВС. У нас также нет никаких сведений о структуре военных расходов на авиацию. Следовательно, нам остаётся лишь дать примерную оценку, учитывая на сторонние источники. Опираясь на данные по налету ВВС Турции за последние годы (160-180 часов в год), можно установить данную величину как верхний предел. Для определения нижнего предела стоит взглянуть на уровни налета в странах СНГ. Одним из лучших показателей в ОДКБ, за вычетом РФ, обладают ВВС Казахстана. Их средний уровень налета находится на уровне 100 часов в год и около 150 — для элитных, но компактных 600-й и 604-й авиабаз. У Беларуси — около 80 часов, у довоенной Украины — от 60 до 80, у прочих стран СНГ ещё меньше. Учитывая низкий уровень технической оснащённости ВВС Азербайджана, очевидный недостаток финансирования и трудность ремонта и эксплуатации имеющихся истребителей и штурмовиков советского производства, мы можем дать оценку примерно в 60-80 часов налета в год, и более 100 часов для тех летчиков, которые проходили интенсивную подготовку в Турции и Пакистане. Число таких лётчиков невелико, да и к тому же они учились на F-16 разных модификаций. Но поскольку их покупка не представляется возможной по политическим соображениям и с учётом действия 907-й поправки, Азербайджан уже приобрёл две эскадрильи пакистанских истребителей пятого поколения JF-17 Block 3 по 12 единиц в каждой. В ближайшее время ВВС получат ещё 16 бортов, доведя их численность до 40 единиц. Час полёта на JF-17 стоит около 7800 долларов США. Также ведутся переговоры о покупке тренажеров. Это очень важно, ибо час работы на нём в 10 раз дешевле полёта "вживую" (менее 1000 долларов в час). Опираясь на опыт Южной Кореи, Тайваня, ЦАХАЛ, Сингапура, ряда других стран, ВВС Азербайджана должны иметь средний уровень налёта на новых истребителях как минимум в 250 часов. При том расходы на данном этапе будут невелики и "уложатся" в текущие оборонные расходы. Мы грубо оцениваем подобные расходы примерно в 93 миллионов долларов суммарно на 48 лётчиков: 24 основных и 24 резервных с учётом заявленной стоимости лётного часа 7800 долларов США. С получением оставшихся 16 бортов расходы возрастут незначительно. Это связано с получением тренажеров, которые существенно удешевят процесс лётной подготовки. #БудемРазбирать @RifahAz