Post #5647

В 2004 году бакинский трамвай пустили «под нож» с удивительной легкостью. Тогда власть убеждала общество, что рельсы — это помеха прогрессу, а старые вагоны выгоднее сдать на металлолом. ​Спустя 20 лет те же лица внезапно осознали: город задыхается в пробках, а асфальтовая диктатура завела в тупик. Теперь, когда 117 километров исторической сети уничтожены под ноль, инфраструктуру начинают лепить заново — от Мехдиабада до самого центра. ​То есть на восстановление того, что сами же выкорчевали ради сиюминутной выгоды, теперь уходят сотни миллионов из бюджета. Сначала они разрушают, потом героически строят то же самое, а каждый раз платим за этот круговорот ошибок мы. @RifahAz