Post #5684

Издание Financial Times опубликовало расследование о масштабной схеме торговли российской нефтью, через которую было перевезено сырья более чем на 90 миллиардов долларов. По данным расследования, около 80% морского экспорта компании проходило через эту сеть, созданную для обхода западных санкций после начала войны в Украине. Ключ к разоблачению схемы дала техническая ошибка: десятки компаний использовали одну и ту же почтовую инфраструктуру и частный сервер с доменом mx.phoenixtrading.ltd. Всего 48 компаний были связаны общей цифровой системой, владея сотнями доменов. Многие из них существовали всего несколько месяцев, после чего ликвидировались и регистрировались заново под другими названиями — это позволяло обходить санкционные ограничения. В расследовании отдельно подчёркивается роль структур, связанных с Азербайджаном. Часть доменов и компаний была связана с азербайджанскими бизнесменами, а танкеры, контролируемые этими структурами, стали важным элементом так называемого «теневого флота» России. Среди упомянутых компаний — Foxton FZCO, указанная в российских таможенных документах как покупатель нефти на 5,6 млрд долларов; Advan Alliance, продавшая российскую нефть на 1,5 млрд долларов по данным индийской таможни; Redwood Global Supply FZ LLC — крупнейший экспортер в этой сети, зарегистрированный в свободной экономической зоне Рас-эль-Хайма (ОАЭ) и включённый в декабре 2025 года в санкционный список Великобритании. По данным расследования, компания контролируется азербайджанскими бизнесменами, хотя официальные владельцы не раскрываются. Особое внимание уделяется азербайджанским трейдерам. Этибар Эйюб — предприниматель, которого называют человеком из окружения главы «Роснефти» . В 2023–2024 годах он играл ключевую роль в компании Coral Energy, позднее реорганизованной в 2Rivers. Он находится под санкциями ЕС и Великобритании. Тахир Караев — основатель Coral Energy (2010 год), также включён в британский санкционный список. Талят Сафаров, Анар Мамедли и Ахмед Керимов — граждане Азербайджана, находящиеся под санкциями ЕС и Великобритании. По данным расследования, они участвовали в управлении «теневым флотом» через компании Zangezur, BX Energy и Nord Axis. В статье отмечается, что суда, перевозящие нефть, ходили, в частности, из российского порта Приморск в турецкий залив Немрут. Некоторые танкеры носили названия, совпадающие с регионами Азербайджана — например, Karabakh и Shusha. В материале подчёркивается, что подобные схемы позволяют России сохранять значительные доходы от экспорта нефти, несмотря на санкции. Одновременно поднимается вопрос о роли азербайджанской бизнес-элиты в механизмах обхода ограничений и о влиянии этих процессов на региональную энергетическую политику. __ Ну не, Гейдарыч точно не мог об этом знать. @RifahAz