Найти похожее

🚜В Подмосковье испытали беспилотный каток ДМ-7,7-ВВ от «Завода дорожных машин». Машину тестируют на реконструкции трассы М-8 «Холмогоры» Каток управляется по радиоканалу (до 250 м), в перспективе — автономная работа. Точность позиционирования — до 2 см. В оснащении: FPV-камеры, круговой обзор и датчик температуры асфальта. Пока технику проверяют на щебёночно-песчаном основании, оценивая точность, безопасность и взаимодействие с другой техникой. Уровень локализации — около 80%. Результаты испытаний покажут, насколько такие машины готовы к применению на дорожных стройках. Фото: ООО «Завод «Дорожных машин». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩Как вам Е Шуньгуан? Делитесь своими накоплениями, если планируете её забирать 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

📌 Грузоперевозки продолжают привлекать новых участников, несмотря на падение доходов В I квартале 2026 года число перевозчиков выросло на 5,5 тыс. (+1,9%), что значительно выше среднего по другим отраслям (+0,3%). Рост рынка продолжается уже более пяти лет. Однако обороты снижаются: в 2025 году — минус 9% (средние) и 11% (медианные), в начале 2026 года падение продолжилось, выяснили аналитики «Точка-банка». Причины — избыток техники после активных закупок в 2023 году, снижение тарифов и рост финансовой нагрузки. При этом в отрасли высокая доля ИП (81%), что усиливает конкуренцию и снижает доходы на одного игрока. Крупные компании укрепляют позиции, а малый бизнес уходит в более гибкие сегменты — региональные и малотоннажные перевозки. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

👨Сегодня свой день рождения празднует Лайтер! 🎨Правда, та книжка по выпечке, которую Люси принесла, ужасно занудная! И из шоколада я ещё очки делать не умею, так что это картон. Похоже получилось, правда? 👓Сп-спасибо всем... Задую-ка я это от греха, пока картон не загорелся 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🔧Служба поддержки владельцев SITRAK и HOWO обработала более 1100 обращений за год Интересно, что экстренные случаи (поломки в рейсе) составляют менее 2% звонков. Основной поток — консультации и поиск сервисов (более 50%). Ещё около 15% — вопросы покупки техники. Горячая линия работает 24/7: водителям помогают с диагностикой, подбирают ближайшие СТО, при необходимости организуют выездную помощь или эвакуацию. В «Синотрак Рус» отмечают, что статистика обращений используется для доработки сервиса: ускорено реагирование операторов и усилен контроль работы дилерской сети. Фото: «Синотрак Рус» __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Можно ли есть меньше и при этом чувствовать себя лучше и энергичнее? 🥢 Один из секретов японских долгожителей — принцип «есть до 80% сытости», известный как «хара хачи бу». Его суть в том, чтобы заканчивать приём пищи немного раньше полного насыщения, ориентируясь на сигналы организма. Это не диета, а способ научиться чувствовать меру. Наблюдения показывают: при таком подходе люди потребляют меньше калорий, реже набирают вес и в среднем имеют более здоровые показатели. Важна не только еда, но и то, как мы едим. Часто приёмы пищи проходят с телефоном или на бегу, из-за чего легко пропустить момент насыщения. А этот принцип предлагает замедлиться, есть осознанно и прислушиваться к себе. Такой формат питания помогает снизить риск переедания и выстроить более устойчивые привычки. #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

Старший научный сотрудник Лаборатории цветных и легких металлов ИМЕТ РАН стала лауреатом премии «Колба»! 📌18 апреля 2025 года в Российском экономическом университете имени Г.В. Плеханова состоялась церемония награждение лауреатов премии «Колба» для женщин в науке и технологиях. 🏆 В рамках премии 2025 года отличительным знаком «Колба» и памятными призами были отмечены 77 женщин-ученых в 30-ти номинациях. Сотрудница ИМЕТ РАН, старший научный сотрудник Лаборатории № 18, кандидат технических наук Наталья Сергеевна Мартыненко стала лауреатом премии в номинации «Индустрия»! Мне безумно приятно, что организаторы отметили мои заслуги и вручили мне награду в номинации «Индустрия»! Я горжусь тем, что стала частью сообщества женщин-ученых, которое поддерживает непрерывный рост и развитие женщин не только в науке, но также и в других направлениях профессиональной и общественной жизни нашей страны. Надеюсь, что со временем инициатива, начатая Евгенией, будет развиваться и охватывать все большее количество достойных представительниц. – отметила Наталья Сергеевна. Поздравляем нашу замечательнуюколлегу и желаем дальнейших профессиональных достижений! 💐 #Новости@imetras

В Набережных Челнах НПО «Ростар» запустило серийное производство осевых агрегатов для прицепной техники Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности, который предоставил льготное финансирование в рамках программы «Комплектующие изделия». Общий объём инвестиций составил 255 млн рублей. Из них 180 млн рублей выделил федеральный ФРП, ещё 20 млн рублей — Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана. Новая продукция представляет собой осевые агрегаты с пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами. Конструкция рассчитана на нагрузку до 9 тонн на ось, что соответствует требованиям современной прицепной техники, используемой в перевозках и строительстве. После выхода на проектную мощность предприятие планирует выпускать до 8,7 тыс. агрегатов ежегодно. Уровень локализации продукции на старте составляет около 73%, с планами увеличения до 80% уже в 2026 году. Ожидается, что агрегаты будут поставляться российским производителям прицепной и грузовой техники, включая предприятия из структуры «КАМАЗа». Запуск производства направлен на развитие отечественной компонентной базы и снижение зависимости от импортных осевых систем в сегменте прицепной техники. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Через 10 лет биосенсоры вылечат все болезни? Сегодня руководитель ИМЕТ РАН, член-корреспондент Российской академии наук, доктор технических наук Владимир Сергеевич Комлев принимает участие в съемках телевизионной программынаучно-популярного цикла «Мы и Наука. Наука и Мы». Тема выпуска – «Через 10 лет биосенсоры победят все болезни?» О дате выхода выпуска сообщим дополнительно. Не пропустите! #новости@imetras Институт металлургии и материаловедения им. А.А. Байкова РАН

Компания «Кран центр «КАМАЗ»» представила крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ-65951 Машина поколения К5 ориентирована на применение в коммунальном хозяйстве, дорожном строительстве и лесной отрасли, где востребована быстрая смена надстроек и работа с различными типами кузовов. Установка оснащена крюковым механизмом высотой 1570 мм. Погрузчик рассчитан на эксплуатацию со съёмными бункерами длиной от 5050 до 7440 мм. Конструкция позволяет оператору самостоятельно выполнять замену кузова, а также использовать технику в самосвальном режиме без привлечения дополнительного оборудования. Снаряжённая масса машины составляет 17 800 кг. При этом нагрузка на передние оси достигает 9460 кг, на заднюю тележку — 8340 кг, что важно при работе с тяжёлыми контейнерами и равномерном распределении веса. Отдельное внимание уделено оснащению кабины. В базовой комплектации предусмотрена мультимедийная система с экраном 10 дюймов, климатическая установка с автоматическим управлением, подогрев сидений, а также электропривод и обогрев наружных зеркал. Это позволяет повысить комфорт оператора при длительной работе на линии. Фото ПАО «КАМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Группа UMG поставила партию строительной техники для нужд ПАО «Транснефть» В общей сложности на объекты компании направлено 20 машин, рассчитанных на работу в сложных климатических и грунтовых условиях. В состав поставки вошли гусеничные экскаваторы трёх классов. Тяжёлые UMG E330C (4 единицы) предназначены для разработки плотных грунтов и выполнения больших объёмов земляных работ. Машины оснащены рабочим оборудованием с увеличенной глубиной копания и гидросистемой повышенной мощности, что позволяет поддерживать высокую производительность. Кабина оборудована кондиционером и системой подогрева сиденья. Универсальные экскаваторы UMG E225C (3 единицы) рассчитаны на разработку грунта и погрузку сыпучих материалов. Конструкция ходовой части усилена для работы на различных типах оснований. В кабине предусмотрены кондиционер и дисплей с выводом рабочих параметров. Компактные UMG E160C-NC (2 единицы) ориентированы на задачи, требующие частого перемещения техники между объектами. Меньшие габариты упрощают перебазирование и снижают сопутствующие затраты. Кроме того, парк пополнили 11 автогрейдеров ДЗ-250, которые будут использоваться при выполнении дорожных работ, включая планировку территорий и содержание трасс. Поставленная техника уже задействована на производственных объектах «Транснефти». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

ТМЗ запускает производство блока полиспаста для автомобильных лебёдок Тутаевский моторный завод (входит в структуру «КАМАЗа») с марта 2026 года приступит к выпуску нового изделия — блока полиспаста для автомобильных лебёдок. Узел предназначен для увеличения тягового усилия техники, используемой в тяжёлых условиях. Разработка ориентирована на работу в составе лебёдок с усилием от 20 до 30 тонн. Применение блока позволяет увеличить тяговые возможности вдвое, что расширяет функциональность машин при проведении аварийно-спасательных, строительных и сервисных работ. Как сообщили на предприятии, в 2025 году специалисты завода проанализировали существующие отечественные и зарубежные решения, после чего разработали собственную конструкцию с учётом требований эксплуатации в сложных условиях. В рамках опытно-конструкторских работ был изготовлен прототип, который прошёл испытания в аккредитованной лаборатории в Ярославле, а также в составе автомобиля в Научно-техническом центре «КАМАЗа». По итогам тестов изделие рекомендовано к применению. Производство компонентов блока будет распределено между несколькими подразделениями предприятия: детали изготовят в цехе нестандартизированного оборудования и станкостроения, механосборочном и чугунолитейном цехах. Финальная сборка организована на площадке цеха нестандартизированного оборудования. Серийные поставки нового изделия планируется начать в марте — блоки полиспаста будут направляться на конвейер ПАО «КАМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader