Post #931

🚗🚙 Будущее транспорта в Китае: электрические и автономные транспортные средства. В Китае активно развиваются беспилотные и электрические автомобили. Ожидается, что к 2020 году половина всех новых автомобилей на дорогах страны будет автономными или полуавтономными. На данный момент города устанавливают определенные зоны, где могут передвигаться или испытываться подобные автомобили. Например, в Шанхае имеется две таких зоны. К 2035 году количество этих автомобилей достигнет 8,6 млн. Шанхайская компания Nio разрабатывает электромобиль с самостоятельным управлением (автопилот), который будет выпущен в 2020 году. Компания Byton, которая планирует открыть автомобильный завод в городе Нанкин в мае этого года, разрабатывает свою автономную модель для запуска в 2019.При этом технологические гиганты и стартапы также пользуются преимуществами благоприятной регуляторной среды, устанавливаемой правительством. Baidu, Alibaba и Tencent работают над платформами для разработки автомобилей с автопилотом, сотрудничая с производителями автомобилей. Особенно перспективными в данной области считаются компании, работающие не только в Китае, но также имеющие офисы в Кремниевой долине. Если Китай предоставляет обширные возможности для быстрой коммерциализации проектов и огромный рынок, обладает подходящей средой для «обкатки» разработок с его сложными дорожными условиями, высокой загруженностью транспортных путей, то в США работают одни из лучших специалистов в сфере искусственного интеллекта и лазерной эхолокации (оборудование, необходимое автомобилю для обнаружения препятствий и оценки ситуации на дороге). Примером такой компании может служить шеньчженьская Roadstar.ai, первый автомобиль с самостоятельным управлением которой был сконструирован именно в калифорнийском офисе. Поспособствовать успеху предприятий, производящих автономные и полуавтономные транспортные средства могут и конкурентные преимущества КНР в сфере электромобилей (EV) в целом: долгие годы Китай был лидером по производству различных электронных устройств и комплектующих, и сейчас широко применяет приобретенный опыт и ресурсы. Так, Китай занимает 56 % рынка литий-ионных батарей. Положению также способствует политика правительства КНР. Так, в Шанхае номерной знак для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания стоит $ 14 тысяч, для электромобилей номерные знаки выдаются бесплатно. https://technode.com/2019/02/07/china-av-roadmap/