Post #2470

✈️EASA откладывает на 18 месяцев срок обязательной установки систем предотвращения выкатывания за пределы ВПП на новых самолётах из-за проблем в цепочках поставок Срок будет перенесён с 1 января 2025 года на 1 июля 2026 года. Системы используют расчёты энергии во время захода на посадку и приземления для прогнозирования точки остановки самолёта и сравнивают её с длиной ВПП, чтобы выявить любой риск выкатывания. По признанию EASA, несколько держателей сертификатов типа столкнулись со "значительными трудностями", в результате чего некоторые типы самолётов "не будут оснащены вовремя". В ряде случаев срок может быть соблюдён, но без запаса времени, и существует риск задержки. Наибольшие опасения вызывают канадское подразделение Airbus, производящее A220, а также Boeing, ATR и ряд производителей бизнес-джетов, включая Bombardier и Gulfstream. Embraer и Dassault также сталкиваются с определёнными проблемами. Производители объясняют трудности различными причинами, включая нарушения в цепочках поставок после пандемии, длительные сроки поставки авионики и "неожиданные проблемы с сертификацией". Некоторые ссылаются на позднее начало разработки и время, необходимое для достижения зрелости системы, а также на вопросы экономической целесообразности для типов самолётов, приближающихся к концу производства. EASA подготовило заключение об отсрочке после консультаций с различными производителями и официально представляет это предложение Европейской комиссии. 🔼Аэротетраэдр | #авиация