Найти похожее

🚢Sonangol увеличивает заказ СПГ-танкеров на верфи HD Hyundai Samho. Ангольская государственная нефтегазовая компания Sonangol разместила заказ на два СПГ-танкера вместимостью 174 000 куб. м на верфи HD Hyundai Samho, доведя общий портфель заказов до трёх судов данного класса. Контракт оценивается примерно в $511 млн. Сделка подтверждена материнской структурой верфи — HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) — и отражает стратегию компании по расширению присутствия в сегменте сжиженного природного газа. С отраслевой точки зрения заказ демонстрирует усиление роли национальных энергетических компаний в развитии СПГ-логистики. Рост спроса на газ и необходимость диверсификации экспортных маршрутов стимулируют инвестиции в собственный флот, позволяя контролировать цепочку поставок от добычи до конечного потребителя. Дополнительно выбор крупных газовозов стандартного размера указывает на ориентацию на глобальные маршруты и оптимизацию затрат на перевозку, что особенно актуально в условиях роста мировых потоков СПГ и усиливающейся конкуренции за тоннаж. 📌Sonangol (Sociedade Nacional de Combustíveis de Angola) — основана в 1976 году, государственная нефтегазовая компания, принадлежит правительству Анголы. #LNG#shipping#energy#shipbuilding#Africa

🚢TotalEnergies наращивает ресурсы на офшоре Конго за счет новых открытий. Французская TotalEnergies сообщила об обнаружении новых запасов нефти и газа в рамках буровой кампании на месторождении Mohoу побережья Республики Конго. Скважина Moho G выявила продуктивный пласт толщиной около 160 метров, а суммарные извлекаемые ресурсы с учетом предыдущего открытия Moho H оцениваются примерно в 100 млн баррелей. Месторождение расположено в 80 км от берега и уже эксплуатируется с использованием двух плавучих добычных установок (FPSO) с совокупной добычей около 90 000баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Новые открытия планируется подключить к существующей инфраструктуре, что позволит ускорить ввод в эксплуатацию и снизить капитальные затраты. С отраслевой точки зрения проект отражает возобновление интереса международных компаний к Западной Африке как источнику новых ресурсов на фоне истощения зрелых месторождений. Близость к существующей инфраструктуре делает такие проекты более экономически эффективными и снижает инвестиционные риски. Развитие офшорных активов с использованием решений подключения к уже действующим системам добычи - подчеркивает тренд на оптимизацию затрат и сокращение сроков реализации проектов в нефтегазовом секторе. 📌TotalEnergies SE — основана в 1924 году, публичная энергетическая компания, базируется во Франции, принадлежит институциональным инвесторам. #offshore#oil#energy#Africa#shipping

🚢Африка становится новым бункеровочным хабом на фоне перестройки маршрутов. Бункеровочные компании вдоль побережья Африки фиксируют рост спроса, так как всё больше судов обходят мыс Доброй Надежды, избегая Суэцкого канала и Ормузского пролива. Крупные линии — Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM — продолжают перенаправлять флот, что увеличивает длительность рейсов, но одновременно стимулирует развитие новых точек заправки в Зап. Африке и Намибии. С операционной точки зрения, рынок бункеровки быстро смещается: операторы, включая Monjasa, Vitol и Peninsula, расширяют присутствие, а новые игроки инвестируют в инфраструктуру. Объёмы в отдельных портах уже выросли более чем вдвое. При этом сохраняются риски — ограниченная инфраструктура, проблемы безопасности и возможный дефицит топлива из-за перебоев поставок с Ближнего Востока. Для судоходства это означает формирование новой логистической реальности, где Африка становится ключевым узлом глобальных маршрутов. 📌Monjasa A/S — основана в 2002 году в Дании, один из крупнейших мировых поставщиков бункерного топлива, находится в частной собственности. #Shipping#Bunkering#Africa#Logistics#Energy

🚢Турция начинает первое зарубежное глубоководное бурение с судном "Çağrı Bey" у берегов Сомали. Министерство энергетики Турции подтвердило прибытие бурового судна седьмого поколения "Çağrı Bey"к побережью Сомали для проведения первой зарубежной глубоководной разведки углеводородов. Судно достигло региона после 53-дневного перехода и приступает к бурению скважины CURAD-1 примерно в 372 км от Могадишо. Проект предусматривает бурение до глубины 7 500 метров при глубине воды около 3 495 метров, что может сделать скважину одной из самых глубоких в мире. Для подводных операций будет задействован робот, способный работать на глубинах до 4 000 метров, что подчеркивает высокий уровень технологической сложности проекта. С технической точки зрения "Çağrı Bey" способно бурить до 12 000 м и оснащено инфраструктурой для размещения до 200 человек, включая вертолетную площадку. Операция рассчитана на 288 дней и требует высокой координации и точности на всех этапах. С отраслевой точки зрения проект отражает расширение географии глубоководной разведки и усиление роли новых игроков в офшорном сегменте. Выход Турции на международные проекты указывает на стремление диверсифицировать энергетические источники и укрепить позиции в глобальной энергетической цепочке. Дополнительно развитие глубоководных проектов в Восточной Африке может усилить интерес к региону, формируя новый центр активности в офшорной добыче. 📌Ministry of Energy and Natural Resources of Türkiye — государственный орган, отвечает за энергетическую политику и развитие ресурсов, принадлежит правительству Турции. #offshore#drilling#energy#Africa#shipping

Russian 🇷🇺 JINR Summer Student Program 2026 (Fully Funded) Visit: https://opportunitiescorners.com/russia-jinr-summer-student-program/ For Bachelors, Master, PhD Students. No Fee and Open to all Nationals. The Program Covers Airfare, Accommodation, Meals, Insurance, Stipend, Visa Cost. Deadline: 3rd March 2026 #Russia#OpportunitiesCorners

🇮🇷🤝🇷🇺💪 Иран, несмотря на санкции и препятствия, в электроэнергетической отрасли, от производства передовых газовых турбин до ремонта авиационных двигателей, преодолел границы знаний и, экспортируя в другие страны, покоряет мировые вершины. Аббас Алиабади на Национальном мероприятии экспортеров инженерно-технических услуг, товаров и наукоемкой продукции в области водного хозяйства и электроэнергетики в Министерстве энергетики заявил: «Впервые нам удалось экспортировать передовую газовую турбину как передовое иранское оборудование для электроэнергетики в Россию, и этот важный успех был достигнут несмотря на несправедливые санкции против нашей страны». Он также сообщил об экспорте генераторов и другого электрооборудования в эту страну и сказал: «Нам также удалось отремонтировать авиационный двигатель». با وجود تحریم‌ها و سنگ‌اندازی‌ها، صنعت برق ایران، از تولید توربین‌های پیشرفته گازی تا تعمیر موتور هواپیما، مرزهای دانش‌بنیان را درنوردیده و با صادرات به کشورهای دیگر، در حال فتح قله‌های جهانی است. عباس علی‌آبادی در رویداد ملی صادرکنندگان خدمات فنی مهندسی، کالا و دانش‌بنیان‌های صنعت آب و برق در وزارت نیرو اظهار داشت: توانستیم برای نخستین بار توربین پیشرفته گازی را به عنوان یک تجهیز پیشرفته ایرانی در صنعت برق به روسیه صادر کنیم و این مهم با وجود تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان محقق شد. وی همچنین از صادرات ژنراتور و برخی دیگر از تجهیزات برقی به این کشور خبر داد و گفت: همچنین موفق به تعمیر موتور هواپیما شده‌ایم. #iran#russia

🇮🇷 🇷🇺Договор о всеобъемлющем стратегическом партнёрстве между Москвой и Тегераном официально вступил в силу. Как подчеркнули в российском МИД, документ подтверждает стремление руководства России и Ирана к укреплению дружественных и добрососедских отношений, а также к развитию сотрудничества на долгосрочную перспективу. قرارداد مشارکت استراتژیک جامع بین مسکو و تهران به طور رسمی لازم‌الاجرا شد. همانطور که در وزارت امور خارجه روسیه تأکید شد، این سند تعهد رهبری روسیه و ایران را به تقویت روابط دوستانه و حسن همجواری و همچنین توسعه همکاری در چشم‌انداز بلندمدت تأیید می‌کند. #Russia#Iran#Россия#Иран

Узбекистан и Россия заключили контрактов на $3,5 млрд.🤑 На ||| Форуме межрегионального сотрудничества РУз и РФ заключены контракты в сферах: цифровизации, наращивания товарооборота и других👨‍💻 Новые перспективы, новые контракты, новый Узбекистан 🇺🇿 #FORUM#UZBEKISTAN#RUSSIA

🚢Блокада Ормузского пролива неожиданно оживляет порт Lamu в Кении. Закрытие Ормузского пролива приводит к перенаправлению судов, и кенийский порт Lamu становится альтернативной точкой выгрузки. С начала года порт уже принял 74 судна — около трети всего трафика с момента открытия в 2021 году. Из-за ограниченного доступа к Jebel Ali и рисков в Красном море линии выбирают маршруты вокруг Африки, выгружая грузы в порту Ламу (Lamu). Среди операций — заход судна "Grande Florida Palermo" с 3 800 автомобилями, а также планируемые крупные выгрузки в ближайшие недели. С операционной точки зрения, порт временно выигрывает от геополитики, выступая как транзитный хаб. Однако его инфраструктурные ограничения (3 причала из 32) и вопросы безопасности остаются ключевыми рисками для устойчивого роста. Для рынка это пример быстрой переориентации логистики: вторичные порты могут краткосрочно усиливать свою роль при сбоях глобальных маршрутов. 📌Kenya Ports Authority (KPA) — основана в 1978 году, государственный оператор портов Кении, полностью принадлежит правительству страны. #Shipping#Africa#Ports#Logistics#Trade

Интересно, а какие проекты перейдут с «бумаги» в «жизнь»?🤔 Вот и проект Южного транспортного коридора выгоден всем странам, но это «трудемко и весьма недешево», как отмечают эксперты👨‍💼 #LOGISTICS#CHINA#RUSSIA#CENTRALASIA