Post #3792

Рентабельность переработки нефти может вырасти во втором полугодии 2025 года из-за роста цен в опте, при этом маржинальность АЗС останется в отрицательной зоне. Об этом говорится в обзоре "Нефть и Газ. Смена курса: что ждать от второго полугодия?", подготовленном старшим аналитиком "Эйлер" Андреем Полищуком (имеется в распоряжении ТАСС). "Во втором полугодии 2025 года рыночная конъюнктура улучшится для компаний с высокой долей внутренних оптовых продаж бензина - в первую очередь "Газпром нефти" и "Башнефти", - говорится в обзоре. Напротив, компании с преобладанием розничных каналов продаж на внутреннем рынке окажутся под давлением: рост оптовых цен почти не отражается на ценах АЗС. "По итогам второго полугодия 2025 года, по нашим расчетам, маржа топливных продаж АЗС останется в отрицательной зоне", - добавили аналитики. Эксперты ожидают, что во втором полугодии 2025 года оптовые цены на бензин могут вырасти на 26% по сравнению с первым полугодием (с учетом уже произошедшего роста в третьем квартале), на дизель - на 7%. При этом рублевые цены на Urals и ВСТО снизятся на 10% и 8% полугодие к полугодию соответственно. Они также ожидают снижения в квартальном сопоставлении крэк-спредов по бензину и дизелю в четвертом квартале, что вместе с падением цены Brent ухудшит динамику экспортных цен на бензин на 6% полугодие к полугодию, по дизелю же он сохранится. В "Эйлер" подсчитали, что несмотря на действующий с августа запрет на экспорт бензина, стоимость бензина АИ-92 на бирже выросла на 7% в августе и еще на 4% в сентябре. Они указали, что основное давление на нефтяные компании связано не с обнулением демпфера (в августе), а с убытками топливного сегмента АЗС из-за стагнации розничных цен при росте оптовых. Аналитики также ожидают роста переработки у "Газпром нефти" на 2%, и сохранения этого объема у "Татнефти". Другие компании могут снизить этот показатель.