Post #763

Продолжаем изучать вопросы надёжности автомобилей на вторичном рынке и перечисляем самые проблемные коробки передач, которые могут заставить отказаться от покупки даже самых преданных фанатов марки. Роботизированная: DSG DQ200 Великая и ужасная, повлиявшая на имидж вообще всех “роботов”. Основной недостаток состоял в применении бюджетных “сухих” сцеплений, подверженных быстрому износу. На модернизированных версиях после 2012 года проблема была решена, но репутация всего концерна Volkswagen оказалась испорчена. Где встречается: 🔴 Volkswagen: Golf, Jetta, Passat 🔴 Skoda: Octavia 🔴 Seat: Ibiza, Leon Роботизированная: 6DCT250 Коробка Getrag, созданная по тем же принципам, что и DQ200, распространена на автомобилях Ford и Renault. К проблемам со сцеплениями и вилками добавились плата блока управления и износ сальников первичных валов. Где встречается: 🔴 Ford: Focus 3, Fiesta, EcoSport, B-Max 🔴 Renault: Captur, Twingo, Clio, Kadjar, Kangoo Вариатор: Jatco JF015E Среди типичных проблем отмечены разрушение подшипников, зависание редукционного клапана и ненадёжные шестерни. Где встречается: 🔴 LADA Веста 🔴 Renault: Logan, Clio, Fluence, Kaptur, Megane 🔴 Nissan: Juke, Qashqai, Tiida 🔴 Mitsubishi: Lancer X 🔴 Chevrolet: Spark 🔴 Suzuki: Swift, Alto Вариатор: Jatco JF011E Надёжнее, чем предыдущая японская коробка, но проблем хватает и тут. Чаще всего это быстрый износ ремня с конусами, отказ шагового двигателя и редукционного клапана. После модернизации 2010 года ситуация улучшилась, но общий ресурс вырос максимум до 200 000 км. Где встречается: 🔴 Nissan: Juke, Qashqai, X-Trail, Murano, Teana, Tiida 🔴 Renault: Fluence, Koleos, Latitude 🔴 Mitsubishi: ASX, Lancer, Outlander 🔴 Citroen: C-Crosser, C4 Aircross 🔴 Peugeot: 4007, 4008 🔴 Dodge: Caliber 🔴 Jeep: Compass 🔴 Suzuki: Kizashi Считается, что традиционные АКПП доставляют меньше проблем, но в наш антирейтинг попали и классические коробки с гидротрансформатором. К каким из них стоит относиться с опасением? Читайте в нашем материале. @autoru_profi