Post #848

Пока чиновники ЕАЭС обсуждают обновлённые правила ввоза автомобилей за закрытыми дверями, команда Авто.ру пообщалась с экспертами, чтобы вместе оценить перспективы рынка. Рассказываем коротко. 🔴Что изменится? Страны-соседи будут делиться информацией об автомобилях и о взимаемых при ввозе пошлинах. Если машина будет растаможена по льготным ставкам в Киргизии или Казахстане, а потом её отправят на перепродажу в Россию, таможня РФ вправе доначислить разницу в таможенной пошлине по своим тарифам. По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, новые правила неминуемо спровоцируют существенный рост цен на автомобили. Высока вероятность исчезновения ряда экзотических китайских моделей из российской продажи. 🔴Насколько вырастут цены? Блогер Елена Лисовская, которая уже несколько лет привозит автомобили на продажу, подсчитала, как сильно подорожают автомобили на примере пары популярных моделей. Так, Geely Monjaro, ввезённый через российскую таможню с учётом всех сборов, обойдётся минимум в 4 282 000 рублей. У официального дилера такой автомобиль будет стоить примерно 4 900 000. Премиальный кроссовер Li 9 вырастет в цене примерно до 7 800 000 рублей против нынешних 7 000 000. 🔴А что в Белоруссии? По мнению Лисовской, новый документ, подписанный Мишустиным, также можно применить к этой категории автомобилей. Машины, которые растаможены в Белоруссии по льготным ставкам, больше не смогут приезжать в Россию, а должны будут ездить только по территории соседней страны. 🔴Что будет с утильсбором? По словам автоэксперта Павла Карина, в новом документе правительства указана очень хитрая формула, по которой в утильсбор включено всё. «Как на уроке математики: утильсбор равен утильсбор плюс один, плюс два, плюс три, плюс четыре, что сводит на нет любые действия с машинами в третьих странах. Ввоз через Киргизию заканчивается, теперь будет только таможня РФ. Как это реально будет работать, мы узнаем только после первых реальных расчётов», — считает Карин. @autoru_profi