Post #5329

🚘 Меры защиты российской автомобильной промышленности позволили предприятиям углубить локализацию производства. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов. «Калининград, Калуга, Питер, Липецк, «соллеровские» все площадки — у всех у них благодаря мерам защиты нашего рынка появились партнеры, которые приняли на себя достаточно жесткие обязательства по локализации», — рассказал глава ведомства. Антон Алиханов подчеркнул, что все упомянутые предприятия контролируются российскими бенефициарами, что в корне отличается от схемы, которая применялась ранее с крупными западными автоконцернами. По его словам, компания AGR уже нашла партнера и собирает локализованные автомобили. «Да, уровень локализации там сейчас чуть выше тысячи баллов. Но это вот минимум, с которым мы их, собственно говоря, запускали», — добавил министр. По его словам, изначально китайские партнеры заявляли целевой уровень локализации в 200 баллов, «но мы достаточно жесткие условия поставили». Система балльной оценки уровня локализации производства в автопроме была введена постановлением Минпромторга №719 в 2019 году. Она показывает, какая часть компонентной базы автомобиля имеет российское производство, и начисляет определенное количество «баллов локализации» в зависимости от сложности производства детали. Согласно этой шкале, самой высоколокализованной моделью является Lada Granta, которая набирает 5284 балла.