Post #3828

ФАС индексировала на дополнительные 5 процентов транспортные тарифы для Роснефти при поставках на Комсомольский НПЗ. Итого рост в сравнении с прошлым годом составит 9 процентов. Судя по всему это первое "персональное" решение по тарифам после повышения налогов для Транснефти. И как видим довольно скромное, хотя и чувствительное с точки зрения географии событий, поскольку напрямую увязано с экономикой одного из основных поставщиков нефтепродуктов на рынок Дальнего Востока. Помните, как Роснефть поддержала (если не инициировала) повышение налога на прибыль транспортной монополии? Теперь видимо пришло время платить - в прямом смысле. Хотя и сравнительно немного, так что возмездием это назвать сложно. Справедливости ради стоит отметить, что внеплановое значительное (на 33 процента) повышение тарифов имело место и в прошлом году. Теперь имеем возможность наблюдать дальнейшее развитие событий в этой битве титанов на поляне ФАС. А заодно и ещё один проинфляционный фактор, пусть пока и весьма скромный. Также нелишним будет отметить, что проект приказа хотя и размещался для общественного обсуждения, не имел ни пояснительной записки, ни вообще какого-либо обоснования. Однако, уже в скором времени на фоне постепенного отказа государства от принципа "инфляция минус" Транснефть может получить дополнительные аргументы для опережающей индексации. Также компания продолжает лоббировать закон о трубопроводном транспорте. Так что будет весьма интересно взглянуть, для кого и на сколько будут повышены тарифы в следующем году. По факту безусловно заплатят все нефтяники. То есть в итоге - мы с вами. #транснефть#роснефть