Post #624

Узбекистан строит будущее: локализация СП-30 меняет правила игры В 2024 году ТАНТК им. Бериева выпустил 13 учебных самолётов СП-30, за два года — более 20. Большая часть отправилась в Узбекистан 🇺🇿 и Казахстан 🇰🇿 — там машина стала недорогой и надёжной альтернативой устаревшим L-39. 🛩️ СП-30 — лёгкий двухместный самолёт со скоростью до 300 км/ч и дальностью до 1200 км. Стоимость — всего $200–250 тыс., в разы ниже западных и китайских аналогов. Один лётный час — $500, обслуживание — копейки. Простота конструкции и цифровая авионика 💻 — бонусы для стран с ограниченными бюджетами и скромной инфраструктурой. 🏗️В Узбекистане проект пошёл дальше: СП-30 начнут собирать на месте. Уже подписано соглашение о локализации с инвестициями в $150 млн. Цель — до 10 самолётов в год и экспорт по региону. Казахстан тоже в деле: в 2024 году купил 4 машины, а на подходе — контракты с Арменией 🇦🇲, Кыргызстаном 🇰🇬, Индией 🇮🇳 и Вьетнамом 🇻🇳. ⚙️Проект дал рабочие места в Ростове и Ташкенте, плюс импульс к техобразованию 🎓. СП-30 укрепляет экспортный портфель России (15% всей авиаэкспорта — это учебные борта) и прокладывает путь к новой связке: технологии — рабочие места — влияние. 🌐