Post #634

Железная дорога будущего: как Узбекистан, Афганистан и Пакистан меняют Евразию 📜В Кабуле 17 июля — исторический шаг: Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали соглашение о разработке ТЭО железной дороги Термез – Харлачи. На карте — 750 км путей, $5 млрд инвестиций и до 20 млн тонн грузов в год. Центр проекта — Ташкент. Цель — связать Европу и Россию с Индией и Юго-Восточной Азией, минуя нестабильные маршруты. 📜 🛤️Проект обсуждают с 2021 года: сначала Ташкент и Москва, потом подключились Исламабад и Кабул. С тех пор — дорожные карты, консультации, утверждения маршрутов, партнёры Ernst & Young и «Боштранслойиха». Теперь — официальный старт. 🛤️ 🚉 Термез превращается в ключевой хаб Евразии. Афганская сторона подчёркивает: политическая воля есть, мак — вне закона, производство наркотиков сократилось на 95%. Но остаются риски — экстремисты, санкции, нехватка инвестиций. 🚉 🤝Саидов обсуждал с талибами не только железку: поднимали вопросы безопасности, воды, культурного наследия. Взамен — обещания стабильности и интерес со стороны Персидского залива и даже Китая (пусть пока и осторожный). 🤝 👷‍♂️Соцэффект — до 100 тыс. рабочих мест в Афганистане, рост МСБ по маршруту. Экология — под вопросом: горные экосистемы уязвимы, ТЭО должно это учесть. 👷‍♂️ 🚀 Кабульская подпись — это вызов глобальной логистике и шанс для региона выйти из изоляции. Железная артерия, если её построят, изменит карту торговли от Варшавы до Коломбо. 🚀