Post #707

Автомобили, химия, порох: новые горизонты производства в Центральной Азии 🚗В Казахстане автопром уже вышел на 50% локализации для отдельных моделей: кузова варят и красят на месте, а не просто собирают «отверточно». В 2023-м промышленность выросла на 4,3%, а инвестиции в сектор превысили 8 трлн тенге. Новые заводы по кремнию, перекиси водорода и жидкому азоту укрепляют химпром. Запрет на вывоз металлолома дал металлургам сырье и подстегнул импортозамещение. ⚙️ 🏭В Узбекистане с 2000 года реализовано 2500 проектов на $4 млрд. Только в 2021-м — почти 2000 проектов, что обеспечило импортозамещение на $2,8 млрд и экспорт на $411 млн. В стране собирают Isuzu D-Max, производят телевизоры, стройматериалы и кабели. Программы требуют минимум 36% локализации с первого года и рост экспортной доли до 30% к третьему. 📈 🤝 Россия играет роль ключевого партнёра. В Казахстане — релокация более 20 компаний (Honeywell, Knauff, АвтоВАЗ), запуск производства автокомпонентов и Lada. В Узбекистане — поставки хлопковой целлюлозы и совместные проекты в военной промышленности. Но остаются ограничения: нехватка местного сырья и осторожность в передаче технологий. 🔧 🌍Перспективы ясны: фармацевтика, машиностроение, химия и металлургия становятся опорными точками роста. Локализация уже изменила карту промышленности региона и постепенно превращает Казахстан и Узбекистан в экспортоориентированные площадки Центральной Азии. 🚀