Post #983

Раньше у нас в команде был еще вот такой кровосос. Помоему, как не крути - это главный успех митсу в кузовах. Для новичков, была такая версия у галантов, только на внутренний рынок Японии - galant vr-4. 280лс. v6 twin turbo. постоянный 4wd. на некоторых комплектациях устагавливался ayc, который сильно упрощал прохождение поворотов. Но эти времена прошли, тем и ценны такие автомобили.