Post #408

Бензиновый кризис: как измерить интенсивность в отсутствие данных? В четверг Администрация Президента подтвердила отставку Дмитрия Козака. Дмитрий Козак, начав свою карьеру в Ленинградской городской прокуратуре, в 1985 г., проработал в органах госвласти почти 40 лет, в т.ч. последние 26 лет – в Правительстве и Администрации Президента, где стал автором многих важных реформ. Для российского топливного рынка Дмитрий Козак запомнился принятым в ноябре 2018 г. т.н. «протоколом Козака». В соответствии с этим «протоколом» вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и независимые НПЗ взяли обязательство увеличивать оптовые и розничные цены на бензин и дизельное топливо не выше, чем на уровень инфляции. Уход Дмитрия Козака из АП, возможно, приближает к новой реальности топливный рынок, живший с лозунгом «не выше инфляции» последние 7 лет: на прошлой неделе вице-премьер Александр Новак дал поручение Минэнерго проработать возможность отказа от сдерживания роста цен на АЗС не выше потребительской инфляции, заменив его неким «композитным индексом». Отмена требования увеличивать цены на бензин «не выше инфляции» может стать важным шагом к нормализации ситуации на рынке, вернув к жизни рыночные силы. Ведь в последние годы мы столкнулись с парадоксальной ситуацией, когда рост спроса (почти) не влияет на розничные цены, не создавая стимулов как на стороне предложения (наращивание переработки нефти на НПЗ и импорт), так и на стороне потребления (экономия из-за более высоких цен). При этом в оптовом сегменте ценообразование остается «рыночным», «выталкивая» с рынка независимые АЗС, которые сталкиваются с тем, что закупочные цены оказываются выше стоимости топлива «на стеле». Впрочем, не все независимые АЗС готовы покинуть рынок, многие из них в кризис повышают цены, нарушая «протокол Козака» для того, чтобы выжить. И именно спред в ценах на независимых АЗС и заправках ВИНК может выступать индикатором топливного кризиса. Ведь в обычной ситуации независимые АЗС продают бензин дешевле, чем заправки ВИНК, стараясь заработать на обороте. В кризис, не имея ресурсов для сдерживания отпускных цен, независимые быстро переписывают ценники. Если следовать этому подходу – бензиновый кризис в Москве начался в середине августа 2025 г. и ситуация пока что далека от нормализации. #ЦеныНаБензин#БензиновыйКризис#АЗС