Post #442

Подрыв ВПУ-2 на терминале КТК в Новороссийске-1: хронология украинских атак Рано утром 29 ноября терминал Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске был атакован несколькими без-экипажными катерами, в результате было уничтожено выносное причальное устройство №2 (ВПУ-2), погрузочные операции были временно приостановлены, а танкеры выведены за пределы акватории порта. По сообщению КТК, дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 «не представляется возможной». Как эта атака повлияет на экспорт нефти из РК? В 2025 г. инфраструктура КТК подвергалась атакам украинских вооруженных сил как минимум 6 раз. 17 февраля под ударом БПЛА оказалась НПС «Кропоткинская», обеспечивающая перекачку нефти по нефтепроводу КТК: из-за нанесенных станции повреждений, работа НПС была временно приостановлена. «Транснефть» ожидала заметного сокращения объемов прокачки (до 30%) на время ремонта станции, но КТК за счет оптимизации работы по аварийной схеме смог избежать снижения отгрузок – в марте среднесуточная погрузка на терминале КТК превысила 212 тыс. т (+0,6% м/м). НПС была отремонтирована к концу апреля и 23 мая вернулась к обычной работе. Следующий удар ВСУ нанесли 19 марта, атаковав нефтебазу на станции Кавказская в Краснодарском крае; эта нефтебаза обеспечивает сдачу поставляемой по железной дороге нефти в КТК, в результате удара сгорели 2 из 5 резервуаров хранения нефти. Всего спустя 5 дней, 24 марта, украинские силы предприняли попытку новой атаки «Кропоткинской», но БПЛА был перехвачен. Осенью ВСУ поменяли тактику, начав атаки объектов КТК в Новороссийске. 24 сентября был нанесен удар по административному офису КТК в центре Новороссийска, 25 ноября украинские БПЛА атаковали центр управления КТК, что привело к временной приостановке погрузочных операций. Атака 29 ноября стала самой серьезной. Отраслевые эксперты говорят о возможном сокращении прокачки по КТК на 25% и многомиллионным потерям – для Казахстана, крупнейших СРП (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган) и акционеров КТК. Но, вероятно, эффект окажется менее значимым – нефтяные компании, «Транснефть» и КТК уже не раз показывали высокие результаты работы в самых сложных условиях. #Украина#КТК#Инфраструктура