TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Кондратенко Александр Евгеньевич
Кондратенко Александр Евгеньевич avatar

TGINSIGHT POST

Post #2031

@condratenko_ae

Кондратенко Александр Евгеньевич

Просмотры443Количество просмотров
Опубликован10 сент.10.09.2025, 10:33
Содержимое поста

Содержимое

Не могу точно сказать, когда в Севастополе появилась объездная дорога. На моей памяти Камышовое шоссе было всегда и, имея основной целью базу рыболовецкого флота, позволяло попадать в западную часть города минуя центр. Изначально дорога имела протяженность около 9 км, формат 1+1, конечные точки — южная, главный въезд в город по Балаклавскому шоссе, которое переходит в проспект генерала Острякова, и западная, Камышовая бухта. Примерно в начале тысячелетия объездная была продлена на 4 км, шоссе генерала Моргунова, до Корабельной стороны. В 2017 году начались строительство 250 км «Тавриды» и реконструкция 9 км Камышового шоссе, которое с дорогой до Ялтинского кольца, к сожалению, не были включены в главную магистраль Крыма. В августе 2020 году «Таврида» дошла до обхода Инкермана, в декабре в основном закончилась реконструкция Камышового шоссе, оно приобрело формат 2+2, в 2023 году в основном закончилось строительство завершающего 8-го этапа «Тавриды». Во всем этом позитиве осталось три ложки дегтя различного размера. Первая, «экономия на спичках», на 8-м этапе «Тавриды» и Камышовом шоссе остались наземные пешеходные переходы и развороты из левого ряда, что, помимо прочего, привело к ограничениям скорости в этих местах и позволило пополнять бюджет штрафами за превышение. Вторая, неоднократный перенос сроков окончания начатого в 2021 году строительства двухуровневой развязки на месте нынешнего «огурца», кольца на пересечении Камышового шоссе с улицей Хрусталева и Монастырским шоссе. Это место для города прямо заколдованное, сам «огурец» строился 6 лет, с 2012 по 2018 год. Третья, отсутствие в планах строительства развязки на пересечении объездной дороги с проспектом генерала Острякова и Балаклавским шоссе для ликвидации непреодолимого светофорного разрыва объездной и вывода существенного потока из города. Последная ложка дегтя (вторая, рано или поздно, исчезнет) очевидно напрашивается пунктом предвыборных программ на губернаторских выборах, если перевести время, проведенное в пробках, в человеко-часы. Возможно, такие пункты и есть, только найти программы для ознакомления с ними мне не удалось. P.S. Повторюсь: Почему меня интересует транспортная тематика? Я собирался поступать в МАДИ, но т.к. не смог выбрать между "Автомобильные дороги и аэродромы" и "Тоннели и мосты", то выбрал мех--мат:)