Post #437

Платные дороги в Москве Ещё пару слов про М-11 для подготовки к сегодняшнему сообщению. В Ленинграде трасса заканчивается на КАД, в город не входит, а связь с "Пулково" только в планах. В Москве связь с "Шереметьево" была изначально и изначально дорога на несколько километров вошла в город. Дальнейшее развитие этого вхождения вместе с измененными планами 4ТК (Четвёртое транспортное кольцо) привело к появлению МСД (Московский скоростной диаметр). Проезд по МСД для "транзитных" НЕмосквичей стал платным. На мой взгляд, такое деление на "местных" и "чужих" недопустимо с точки зрения единой страны. Но московские юристы настолько уверены, что такое решение не противоречит Конституции, что позволили себе даже переопределить понятие транзитной поездки. Проезд по МСД необходимо оплатить (950 руб.), если он транзитный. Таким он считается в случае, если: - автомобиль дважды пересек границы ЦКАД (В ЛЮБОМ МЕСТЕ) в течение 24 часов и проехал по МСД; - между въездом автомобиля на МСД и съездом с МСД прошло не более 2 часов. "Москвичи промолчали", нам же проезд бесплатный, и события пошли развиваться аналогично классическому высказыванию Мартина Нимеллера. Проезд по проспекту Багратиона, северному дублеру Кутузовского проспекта, платный уже для всех. Базовая стоимость проезда в 600 руб. превращается при поездках каждый день в месячную сумму (600+600)*22=26400 руб., превышаюшую московский городской социальный стандарт 24500 руб. Опять "промолчали", и Сергей Семёнович Собянин сообщил о планах построить в городе три новые платные дороги...