Post #2600

О тонировке Интересно, что решение об обнулении/снижении платы за тонировку одобрено постановлением президента, хотя до сих пор все нормативные акты в этой сфере принимались Кабинетом министров. Как мы видим, схема «создай ограничения для людей, а потом смягчи/сними их» работает безотказно. Напомню, что первоначально стоимость тонировки составляла 90 БРВ, потом её уменьшили до 10 БРВ, а потом до 5 БРВ, а с 1 июля – бесплатно. Но эксперты ещё на этапе проекта в 2018 году говорили, что тонировка стекол в условиях Узбекистана с 300 солнечными днями в году имеет целый ряд выгод. Она защищает от ярких лучей солнца и снижает вредное воздействие ультрафиолетовых лучей на людей, находящихся в салоне, а также риск теплового и солнечного удара. Кроме того, благодаря более низкой температуре в салоне автомобиля с тонированными стеклами уменьшается необходимость использования кондиционера, что способствует экономии топлива и снижению вредных выбросов в атмосферу. А ещё при ДТП тонировочная пленка может служить средством удержания осколков стекла от разлетания. Но всеми этими выгодами не могла пользоваться большая часть населения. Чтобы понять «ценность человеческой жизни» потребовалось четыре года и конституционная реформа. При этом затемнение передних боковых стекол остаётся платной – надо платить 8 БРВ. Кажется, в будущем снова хотят использовать инструмент «повышения настроения водителей и пассажиров». Очень расстраивает, что такие бытовые проблемы используются в качестве политического инструмента. Очень расстраивает реакция людей, которые благодарят руководство за то, что у них должно быть по факту. Вообще тема тонировки должна была обсуждаться намного глубже – с точки зрения разделения властей. Как говорит экономист Бехзод Хошимов, тонировка и другие случаи с взиманием у людей денег – это не полномочия и задачи правительства и исполнительной власти. Я согласен с ним. В действующем законодательстве это только задача парламента.Именно парламент должен решить, сколько это должно стоить и какие должны быть условия. То же самое с выдачей водительского удостоверения – это дело законодателей. Этот вопрос должен регулироваться на законодательном уровне. Он напомнил, что исключительными полномочиями парламента является определение причин и условий всех налогов и сборов в Узбекистане, каждой копейки, которую вы платите государству (неважно, как это называется – «налог», «сбор», «пошлина» или «штраф»). Бехзод Хошимов считает, что делегирование парламентом своих функций и полномочий правительству и органам исполнительной власти, которые и так загружены другими делами, – большая конституционная проблема. Правительство должно исполнять законы, а не разрабатывать их (членов Кабмина можно привлекать в качестве экспертов при разработке нормативных актов, но не более). Что касается депутатов, их независимости, инициативности и подотчётности перед народом, то это уже другой сложный вопрос. @latipovsblog