Post #753

#партнерское Наши партнеры Страховой брокер Панди Транс регулярно проводят нам профилактику на основе реальных случаев из своей практики. Специально для сообщества они вспомнили ТОП-5 своих страховых случаев прошлого года. Мы не можем не поделиться с нашей аудиторией этими весьма любопытными кейсами. Итак, начнем с конца. 5️⃣ Пятое место антирейтинга 🚛ДТП с грузом электродвигателей. (Цена вопроса то ли 19, то ли 13, то ли 16, то ли опять 19 млн рублей (а может и вообще 0) Внимательно следите за руками! Наш клиент-перевозчик попал в обычное ДТП. Приехали, посмотрели – выглядит всё плохо, но вроде два двигателя из четырёх ещё живы. Претензия по предварительной оценке убытка пришла на 13 млн рублей, но от субэкспедитора, который был вторым в цепочке – разумеется, без понесения им каких-либо реальных убытков, т.к. «читайте 26-й пленум ВАС, я вам ничего не должен доказывать, давайте деньги». И он тут же подал иск в суд. Мы почесали голову и решили – ну ладно, пусть будет так, отделались малой кровью. И согласились в суде на мировое на 13 млн рублей. Оплатили и забыли. 🥸 Однако после этого выясняется, что груз был застрахован первым экспедитором в пользу заказчика, и страховщик груза оценил убыток как total loss на все 19 млн рублей по инвойсу и даже успел заплатить убыток грузовладельцу. Тут вдруг наш субэкспедитор смекнул, что, во-первых, у него «незаконное обогащение» (ведь претензии от первого экспедитора так и не поступило, полученные от нас средства он вынужден держать у себя). А во-вторых, ему сейчас прилетит претензия уже не на 13 млн рублей, а на все 19! Что же он делает? Бежит в кассацию и требует отменить мировое соглашение, чтобы вернуть нам 13 млн рублей, ссылаясь на то, что он не понёс убытков и не может претендовать на эти деньги… Да-да, произошло переобувание на лету, и уже никакой 26-й пленум нам не указ! Разумеется, далее от субэкспедитора будет подача новой претензии (и нового иска), но уже на 19 млн рублей. 😒 Но 19 млн рублей субэкспедитор тут точно не получит, потому что из суммы убытка необходимо вычесть сумму годных остатков, которая составила порядка 3 млн рублей и которую субэкспедитор письменно признал ещё на первом этапе выставления своей претензии. Соответственно, предстоит ещё и спор по сумме. Дальше – ещё интереснее. Дело в том, что ответственность этого прекрасного во всех отношениях субэкспедитора застрахована тем же страховщиком, что страховал сам груз. То есть страховщик в данном случае 1) не пойдёт с регрессом к первому экспедитору, т.к. тот был страхователем по договору страхования груза, 2) не пойдёт к субэкспедитору, т.к. это означает пойти с регрессом к самому себе и 3) вероятно, пойдёт напрямую к нашему клиенту-перевозчику. И вот третий сценарий самый щекотливый, т.к. у страховщика есть все шансы пропустить сроки исковой давности, да и перевозчик не был указан в транспортной накладной (там указан тот самый субэкспедитор, который и заварил всю эту кашу…) 🤓 Мы с нашим клиентом с большим интересом ждём, чем всё закончится. Скорее всего, это будет классическое «не беги вперёд паровоза». Или как говорят англичане, «мост нужно переходить тогда, когда ты к нему уже подошёл». 🤷