Post #852

На днях мы обсуждалипубликацию об одном исследовании российского рынка карго доставки, сделанном совместно с Экспертным советом по детенизации (обелению) экономики при Комитете ГД по экономической политике. Суть там в раскрытии схем, масштаба этого явления и влияния на экономику. Полный текст доклада там приложен к публикации. К своему удивлению, члены сообщества обнаружили в конце документа список компаний, предоставляющих (по мнению авторов) услуги карго доставки 😳 Особенно коллег возмутил тот факт, что критериев включения в этот список, равно как иных доказательств, авторы доклада не привели. А там, на секундочку, оказались не только малоизвестные, но и вполне популярные логистические бренды. И даже те, кто уже много лет имеет внутри сообщества устойчивое партнерство по автоперевозкам из Китая, является передовиком и примером во многих управленческих и отраслевых вопросах, в том числе, по белому ВЭД. Новость, что "без меня меня женили" стала для коллег поводом обратиться к юристам по вопросу защиты деловой репутации. ❓А почему мы не можем это просто проигнорировать? 🙅‍♂️Потому что карго членам нашей ассоциации не родня, это тема лишь для мемов в чате. 🏢 Потому что списки с брендами - это не просто мнение диванных экспертов, а документ, представленный в законодательный орган власти. 👅 Потому что клевета подрывает экономику нашей страны ничуть не хуже серой доставки. 💡Кстати, у членов нашего сообщества есть свои телеграм-каналы, из которых можно почерпнуть массу полезной информации для ВЭД и составить свое мнение о профиле деятельности, например: - Белый Китай | Селлеры | Логистика | Сертификация @lktkgroup_for_sellers - Free Lines | Международная логистика @free_lines - CILCO I ВЭД оператор @cilco_projects - НовикЪ @noviklogistic - AK | ЛОГИСКОР @logiskor - Мария Симакова. Про логистику и жизнь @MariaSimakovaACL (а фото для поста сделал один из членов сообщества на вечерней прогулке по Питеру)