Post #10255

Стали известны подробности маршрутов трамвайных путей, которые планируется проложить в Сормовском и Приокском районах. В Щербинках уже слышны голоса против. Передает "Гипер-НН": "В Нижнем Новгороде планируется построить около 25 км новых трамвайных линий. Рельсы проложат в двух направлениях — в сторону 7-го микрорайона Сормова, а также на юг — в Щербинки, с перспективой продления до Ольгино и Новинок. Крупная стройка должна стать вторым этапом комплексной реформы городского электротранспорта. Предполагается, что суммарный пассажиропоток новых линий составит более 40 тысяч человек. Граддокументацию для перспективных веток намерены разработать в 2026 году, а построить их — к 2030-му." В данный момент больший интерес представляет развитие трамвая в Приокском районе, поскольку к маршруту уже возникло много вопросов. Как он пройдет? "На первом этапе рельсы возьмут начало от транспортного кольца в районе станции Мыза, пересекут проспект Гагарина и пройдут вторым уровнем вблизи развязки с улицей Ларина и Мызинским мостом. Затем ветка протянется вдоль левой стороны проспекта, выйдет на улицу 40 лет Победы в Щербинках и остановится около ипподрома. Второй этап предполагает продление трамвайных путей до пересечения с Ольгинским шоссе и территориям перспективного КРТ. Затем пути пересекут строящийся дублер проспекта Гагарина и дойдут до южной части поселка Ольгино. На третьем этапе рельсы протянут через арзамасскую трассу Р-158 до Новинок. Заключительный, четвертый этап, предполагает развитие трамвайной кольцевой линии." Получается, трамвайные пути пересекают проспект Гагарина дважды. Первый раз на Мызе, между Мызой и улицей Ларина самое узкое место — рельсы уместятся только на стороне проспекта, противоположной заводам. Далее вновь пересечение, и трамвайные пути пройдут вдоль левой стороны проспекта. Если мы правильно понимаем, имеется ввиду многострадальный бульвар, окончанию благоустройства которого мы недавно радовались. То есть зеленая территория будет уполовинена. А в конце Щербинок трамвайный маршрут зачем-то сворачивает на улицу 40 лет Победы и делает круг почета вокруг микрорайона — местные жители в недоумении — а потом выворачивает к ипподрому. Кажется, по мнению Минграда, лесу у дома номер 10 в любом случае не жить, раз не церковь, так трамвай. Получается, что серьезная вырубка при таком варианте маршрута неизбежна. Пока этот проект — только линии на карте, а значит жителям еще не поздно вмешаться и внести свои коррективы. Разрабатывать градостроительную документацию Минград планирует в текущем, 2026 году, так что самое время начать диалог и приводить аргументы.