Post #36873

ИСПЫТАНИЕ ПЕРВОГО СОВЕТСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА. 15 февраля на московском аэродроме имени тов. Троцкого происходило испытание первого советского пассажирского самолета типа A.K.I, построенного по проекту инженера центрального аэрогидронамического института В.Л. Александрова, ученика покойного проф. Н.Е. Жуковского. Самолет с красвоенлетом А.И. Томашевским, несмотря на глубокий снег, покрывающий аэродром, быстро оторвался от земли и, поднявшись на высоту свыше 400 метров, сделал полный круг над аэродромом и, пробыв в воздухе около 10 минут, плавно спустился на землю. Этим закончилось его первое испытание. Скорость самолета 150 километров в час с запасом горючего на 5 часов, что позволяет на нем пролетать без остановки расстояние более 600 километров. Газета ИЗВЕСТИЯ 17 февраля 1924 г Небольшое дополнение. АК-1 успешно прошёл испытания, и в июне 1924 г. был передан для эксплуатации в "Добролёт" под собственным именем "Латышский стрелок". АК-1 представлял собой одномоторный деревянной конструкции с трапециевидным крылом. В качестве силовой установки был выбран французский двигатель Salmson RВ.9 мощностью 170 л.с. Самолёт был построен на средства, внесённые латышскими стрелками в фонд создания советского воздушного флота. Самолёт в серию не пошёл - так и остался в одном экземпляре.