Post #6331

Здравствуйте. Днесь стало известно, что Минтранс хочет с 1 марта 2026 года, ради реконструкции аэродромов, взимать с авиакомпаний по ₽150 с каждого пассажира. Ну взымать то Минтранс будет типа с авиакомпаний, а платить то будем мы - пассажиры. Конечно всё делается для нашего же блага. В этом сомнений не имею. Только читая эту новость, я задаюсь несколькими дурацкими вопросами. А разве в стоимость билета уже не входит обслуживание авиасудна и пассажира в авиапорту? И разве в этой сумме уже не заложены затраты на амортизацию оборудования и капитальных строений аэропорта? А? Уверен, что заложены. тогда о чём речь? Ведь реконструкция и расширение бизнеса всегда проводится на заёмные средства или из прибыли компании-владельца аэродрома. И тогда возникает дурацкий вопрос: где эти деньги Зин? Почему пассажиры должны платить повторно и дополнительные деньги чтобы какой-то частный дядя улучшал свой бизнес? Там Минтранс случаем не в доле? Внешне эти поборы, очень напоминают историю с тарифами по ЖКХ. Тарифы у нас ежегодно прут со скоростью в 2 раза выше официальной инфляции, деньги скорее всего выводятся, сети стареют... и только слышны громкте причетания на износ оборудования и сетей. Или агалогичная история с капремонтом. Видимо ушлые дяди из Минтранса, совместно с владельцами аэропортов, посмотрев на красивую жизнь ресурсоснабжающих компаний и чёрную дыру капремонта, решили что они ничем не хуже и создают себе синекуру. А там кто потом разберётся куда делись эти миллиарды... А как вы думаете, разворуют эти средства? Хотя возможно, что я ничего не понял и опять всё перепутал.