Post #4056

В Совете Федерации предложили ввести в России ежегодную индексацию утилизационного сбора на автомобили с двигателем объемом от 1 до 2 л с нынешних 300 тыс. рублей до 1 млн рублей к 2029 году. Письмо с предложением глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов направил первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову, сообщает ТАСС 21 мая. Согласно инициативе, в этом году утильсбор должен увеличиться с 300 до 550 тыс. рублей, а в будущем году — до 660 тыс. рублей. В 2026 году он должен составить 800 тыс. рублей, годом спустя — 880 тыс. рублей, а затем увеличиться еще на 80 тыс. рублей. Наконец, в 2029 году сбор должен вырасти до 1 млн рублей. (с) Известия Побыли автомобили в России [благодаря высоким ценам на нефть] несколько лет средством передвижения, а теперь снова стали роскошью. Дальше - больше. Но еще больше не по себе становится, когда читаешь вот такую новость в Российской газете: В России стартовали продажи "живых" Toyota Land Cruiser Prado нового поколения. (с) РГ - название статьи которой дает хороший старт и "надежду" автовладельцам, но ... внезапно само содержание показывает, в какой цирк превратили страну: Автомобиль (один!?!) находится в Санкт-Петербурге и представлен, как сообщает продавец, в максимальной комплектации. В Японии купить Land Cruiser 250 можно за 5 200 000 - 7 350 000 йен (3,07 - 4,34 млн рублей). В России за внедорожник продавец хочет выручить 13,5 млн рублей. Включён ли в эту сумму утильсбор, не уточняется. (с) РГ Какой же позор, когда федеральная пресса разгоняет присутствие в России единственного экземпляра [для всего мира - уже даже не] новой модели как старт продаж. И как же убого выглядит с этой точки зрения российский авторынок. "К нам пригнали машину! Радуемся всей страной! Виват!Приходите посмотреть на авто!" - просто испанский стыд испытываешь, когда читаешь такие новости и видишь, во что превратилась наша страна всего за несколько лет усилиями эффективных менеджеров и экономистов "от Марса". Ну, и вишенкой на торте лежит нескрываемый ценник - как признак успешной [видимо, в отношении китайских автопроизводителей] экономической политики: цена от производителя и цена в России отличаются всего-то в несколько раз. Вся "польза" санкций, о которой не раз говорил национальный лидер? P.S. Была у меня как-то интересная история на эту [глобально] тему - перестановка образа жизни россиян. Приезжаю в один российский город, вызываю такси. Оператор озвучивает цену в 2.000 рублей до города (цифры примерные, точно уже не помню). Я сажусь в такси, уточняю еще раз маршрут и цену у водителя - а он говорит "5.000 рублей" ... Я: А причины подорожания стоимости в 2,5 раза за полчаса какие? Он: Потому что вам подан класс комфорт. Я: Вы же приехали на Ладе. Он: Да, но она новая. В принципе, уже и сегодня при вызове Яндекс Такси по тарифу "Комфорт Плюс" (комфорт, блэт, плюс!) в Москве к вам вполне приезжает Москвич, то есть почти самый дешевый китайский автомобиль с криво приклеенным на складе в России шильдиком. Качество (образ) жизни россиян переставили незаметно для них самих. О том, что это произойдет в 20-ых годах, говорилось с середины 2010-ых и особенно активно с 2019 года. Но лягушка варится настолько медленно и с таким количеством приправ, что она даже не замечает, как ее родственники снова переехали в "коммуналку" (в 23 м2) и пересели на самые дешевые и некачественные в мире автомобили, заплатив за них двойную-тройную цену под лозунги "Переходи на комфорт плюс!". Прогнозы 2021 года как-то особенно хорошо укладываются в происходящее сегодня: ▪️ Новый русский - 2035: жизнь в конуре, дети - роскошь ▪️Ипотеку взяли, цены разогнали - теперь вас будут доить ▪️Типичные заблуждения "бедных": условный ГУЛАГ, а не безусловный доход ▪️СССР 2.0 - но тогда это вызывало типичное "Да, не будет такого в России!", а сегодня принимается как норма, а позже ... будет как роскошь. Просто, нужно еще немножко "потерпеть" (с) и пройти фильтрации: ▪️https://t.me/ecworldnews/8016 | подписывайтесь на @ecworld | прогнозы и аналитика